На данный момент в игре очень часто, примерно, в 90% случаях авиация вылетает, чтобы сбросить бомбы и умереть. Разумеется, это актуально только на подходящих точках.
Сразу уточню, суицидники не проблема, проблема в том, что такая крайняя мера как суицид становиться самостоятельным и эффективным способом использования авиации.
В чем причины?
Кратко:
- Крайне сложно перехватить пилота, вылетевшего с респа, причем как средствами ПВО, так и истребителями.
- Крайне выгодное для суицидника соотношении затрат по времени и полученной выгоды.
А теперь подробно:
Точка респа авиации находится примерно в 2000 км от точки битвы.
Авиация респиться на высоте 700-900 метров.
- Крайне сложно перехватить пилота, вылетевшего с респа, причем как средствами ПВО, так и истребителями.
После респа самолет дойдет до точки сброса бомбы за 20 сек.
На стороне пилота:
- фактор неожиданности;
- малое время до сброса бомб после вылета.
Противодействие:
-
ПВО
Инженер должен построить зенитку и либо сидеть самому, либо посадить в зенитку бойца. Во втором случае далеко отходить нельзя, приказ сбросится. При звуке двигателя самолета инженер должен немедленно бросится к зенитке и искать самолет.
Так ждать можно до морковкиного заговенья.
Никто и не ждет. ПВО работает в 99% случаях по уже “зажившемуся” пилоту. -
Истребители
Для своевременного обнаружения респа противника истребитель должен патрулировать район респа. После обнаружения остается крайне мало времени на уничтожение противника.
Немного о себе )
У меня 3 истребителя за СССР в Москве и 2 в Берлине, до 3 пока не докачался. Но в планах 3 )
Много летал в паре с бомбардировщиком в качестве прикрытия.
Разумеется, я пытался перехватывать самолеты противника с респа.
Статистика такова:
- вероятность своевременного обнаружения отреспившегося самолета при патрулировании респа примерно 50 %.
- успешный перехват до сброса бомб - 30%. Нужно выбить либо пилота, либо движки.
Итоговая эффективность истребителей при перехвате до сброса бомб - примерно 15%.
Если не патрулировать специально зону респа, в 99% случаях противник перехватывается уже после сброса бомб.
Итак, после респа самолет дойдет до точки сброса бомбы с вероятностью более 95%
- Крайне выгодное для суицидника соотношении затрат по времени и полученной выгоды.
10 сек. на ожидание респа после смерти пехотой и после респа самолет дойдет до точки сброса бомб за 20 сек.
После сброса бомб и своей смерти через 10 сек. игрок сможет возродиться на пехоте.
При этом другая сторона узнает о сбросе бомб уже в самый последний момент, поскольку в игре нет системы предупреждения о авианалете.
Итак, 40 сек. потребуется игроку, который только что был в бою и прекрасно знаком с боевой обстановкой, сбросить бомбы в самое нужное место на головы ничего не подозревающих противников, и вернуться в бой в качестве пехоты.
Вывод:
У игрока есть законный инструмент массового уничтожения ничего не подозревающих противников, со временными затратами 40 сек. и вероятностью успешного срабатывания более 95%.
При этом использовать такой инструмент можно каждые две смерти.
Особенно в режим Вторжение на стороне обороны, где ограничений вообще нет.
Ну кто устоит?
Предложения:
- Самое простое, перенести точку респа авиации хотя бы на дистанцию точки пополнения (3000 метров), а лучше на 3500 - 4000 метров от точки боя.
Данное изменение:
- увеличит временные затраты на первый сброс бомб;
- даст больше времени на перехват отреспившегося самолета.
что снизит привлекательность разовых вылетов авиации с последующим суицидом.
- И/или ввести в игру звуковые предупреждения о вылете авиации, которые могут отличаться в зависимости от того, какой тип самолета поднял в воздух противник (сирена “воздушная тревога”).
Данное изменение:
- резко снизит эффективность первого сброса бомб после респа, ибо предупрежденные игроки будут действовать осторожнее;
- резко увеличит эффективность контрмер (ПВО, истребители) при перехвате самолета до сброса бомб за счет упростившегося обнаружения;
- повысит значимость длительных полетов авиации с неоднократными бомбардировками, поскольку о них не будет дополнительных предупреждений.
В идеале дать инженерам возможность возводить постройки воздушной тревоги. Возможно даже как спец строение, чтобы усилить роль инженерных отрядов.
Это будет хорошее геймплейное решение.
Можно также “наказывать” за быструю потерю самолета увеличенным временем ожидания следующего использования данного самолет (или любой техники вообще). При повторении ситуации еще больше увеличить такой кулдаун.
Но мне данный вариант не очень нравиться, искусственные ограничения, как палки в колеса.
