Летка начальная тоже говно, даже советы эталон самолётов по сравнению с ними.
1 лайк
Причем зенитка эффективнее этих танков
Там пробой аналогичен 75мм на хо и
Кажется, это единственные японские танки с башенным пулеметом
Его нет даже на бумажных тяжёлых танках
Еще тупо что у манямешников самозарядка с норм кол-вом патриков на 4 бр, и то, там прицел - очко дяди хирохито и перезарядка в стиле гевера41
У японцев отличные пт гранатометы
Это гевер 41 со скином от гаранда
Там же тип хэй на 10 патронов
Хо-Ни 3 надо естественно перевести на 2 бР - это ж пушка без пулемета и башни и с картонной броней, которую пробивает даже пулемет
Хо-Ни с открытой рубкой без пулемета и невозможностью стрельбы поверх рубки это вообще 1 БР))
1 лайк
Играю сейчас на часах 2 БР
-Ружья однозначно Арисака 1 ранга что ещё и дешево, офигенная скорострельность,хорошая точность, хороший урон, в корпус ваншот или кнок, амеры тут а проигрыше
-автоматы опять же япы с пп2а, точный, удобный и скорострельный автомат, очень понравился и не помню чтобы у амеров что то лучше было
-базуки у амеров,только нахрена если есть пт ружья которые в лоб пробивают все кроме м3 ли, к тому же очень хорошо ваншотят броневики и внезапно самолёты
-пулеметы, наверное поровну, как по мне у амеров по лучше будут по ттх, но оптика на япах этот плюс уравнивает
-самозарядки?автоматика на 5 патронов это дичь и не юзаю их + у япов ужасный урон там, за амеров не помню
-танки, однозначно амеры, так как есть тот же м3 ли, который в лоб не пробить на 2 БР, Ho-I в принципе с остальными бороться может, тот же стюарт выцеливая в лоб пробивается, остальные танки япов откровенное дерьмо
- птсау хз чё ровнять на них не играю так как считаю извращением, у амеров скорость и маневр, у япов пушка, но с учётом открытого верха все быстро сносится как по мне два говна
-штурмовики, конечно же амеры, япы могут поставить ведро со скоростью 200км + с 250кг и 2 пулемета 7.62 хаха и это корыто взлетает с авианосца, сбивается кому не лень
-истребители япы, единственный минус зеро это взлет с авианосца, а так это лучший истребитель 2 БР, по штурмовке труднее чем амерам, так как бомбы надо кидать прям точно в цель, но за то 1на1 победитель почти всегда, на п 38 только один вариант борьбы с ним это уходить свечкой в надежде подвесить его если зеро не лох то он не поведется и тогда остаётся только улетать и навязывать лобовую, что опять же 50/50 да и зеро может просто напросто сманеврировать и зайти на 6
На 2 бр япы против амеров себя чувствуют прекрасно, проблемы у них начинаются только когда кидает к амерам 3 бр и там любители шерманов уже во всю насильничают, хотя их леткой можно контрить, но тут уже от команды зависит как они их отмечают
Я честно хз что там править япам сейчас, танки наверное да,так как все до Ho-I откровенная помойка и убрать взлет с авианосца, а с другой стороны, амерам что делать тогда?У япов плюсов больше если 2бр против 2бр и так хотя бы есть слабые стороны которые можно контрить, да и онлайн за япов и так норм что не скажешь за амеров, я б скорее на 5 бр амерам выдал самозарядки и шв, там ситуация на много хуже с балансом
И я возможно ошибаюсь, если да то заранее извиняюсь, но с тобой сегодня играли и ты танки каруселил и мне кажется что по земле бегать тоже надо иногда, сильно дизморалит когда ты рвешь задницу, а кто то с лонга себе фраги настреливает при этом полезного для команды ничего не делает, зато первое место в команде, не надо так делать)
Ты издеваешься? Взял РОВНО 1 РАЗ танк и ТОЛЬКО потому что я его качал и уже называешь каруселью…
А т.е. я настреливал пехоту, строил респу ещё и Я БЕСПОЛЕЗНЫЙ? Всё с тобой понятно. И да мне было не лень посмотреть тот повтор и я вижу только обратное
1 лайк
Помним, актуализирую это предложение с:
Спасибо за отзыв.
5 лайков
Значит перепутал, вчера бой был такой что после него ничего не хотелось
Тут пенять на это не выйдет. Уже много раз повторялось — к историческому референсу вопросов то как раз нет. Вопросы к разработчикам — почему настолько занижены параметры японских танков в игре, как много механик присущих японским танкам не реализовано, как много отсутствует ключевых для ТО ТВД моделей техники, они даже снаряды не выдают поздние. Были бы в игре фундаментальные для японских танков механики, были бы япы “историческими”, проблемы бы возникали у оппонентов, а не у них самих.
3 лайка
Это интересно, можешь рассказать подробнее, что ты имеешь в виду? Ну, помимо банзай-атак, я не особо шарю за ВС Японской Империи в 40-х.
Всего перечислить в таком виде вряд ли выйдет.
Броня гетерогенная сложного состава как пример. Многие связывают малые объемы производства бронетанковой техники с упором на флот, дескать в стране не оставалось стали на танки, что в на самом деле не совсем правда. В действительности, японцы еще на заре становления своей танковой промышленности столкнулись с дилеммой — танк априори должен отвечать определенному классу защиты, однако, рост защищенности машины почти неизбежно ведет и к росту массы.
Японцы не могли позволить себе производство тяжелых машин, это бы сильно ограничивало их применение ввиду проходимости. Почти весь азиатский регион можно характеризовать как сложнопересечённый, с мягкими грунтами, и на тот период почти отсутствующей инфраструктурой. Требовалось строительство танков адаптированных к местности, то есть машин не слишком тяжелых. Ошибались они или нет, можно выяснить по опыту применения танков СССР и Союзниками в регионе. Давайте например вспомним операцию по штурму Квантунского оборонительного района. Тяжелая техника (ИС-2, ИСУ-152 и т.д.) была переброшена в регион еще до объявления войны, однако японские оборонительные линии зачастую брались исключительно силами устаревших легких танков — БТ-5, Т-26 и т.д, либо штурмовались вообще без применения бронетанковой техники? В чем причина такого странного решения, не пускать в бой тяжелую технику по сути для штурма тяжелых укреплений и создававшуюся? А дело в том, о чем мы только что говорили. Вес и удельная нагрузка на грунт тяжелых машин не позволяли им доходить до японских укреплений — они вязли в грунте заблаговременно до. В итоге выходило, что по документам в атаку идут полки оснащенные тяжелой бронетанковой техникой, а на деле вся техника завязла, и до поле боя не дошла. Благо, пригодились сохраненные на востоке устаревшие машины, способные передвигаться и по бездорожью. Страны союзников столкнулись с той же самой проблемой. Шерманы, матильды и другая техника, что не впечатлила бы своим весом на европейских фронтах, зачастую не могла самостоятельно передвигаться по островам. Движение их было ограничено либо данными разведки, указывающим на наличие участка с твердым грунтом, либо, чаще всего, им приходилось следовать гуськом за бронебульдозером, идущем впереди танков и укатывающим им дорогу. Собственно, в том числе и появилась у американцев поговорка, что войну выиграл не Шерман, а бульдозер. Другими словами, эффективное применение техники высокой массы на азиатском ТВД либо сильно затруднено, либо практически невозможно. Сюда же можно добавить логистические нагрузки: для техника большей массы сильно ограничивает нас в парке морского, железнодорожного и иного вида транспорта. Расстояния огромные, тысячи километров, самостоятельно танк их преодолеть не способен, не говоря уж о том что на Тихом Океане мы вообще говорим про острова. Сюда же добавляем танкодесантные средства, пирсы приспособленные для выгрузки танков. Отдельной статьей идут поставки топлива — тяжелая техника и очевидно потребляет её больше, так еще и вести это топливо надо опять таки за тысяч километров, что накладывает дополнительные сложности и расходы, не говоря уж о том что эти конвои непременно будут атакованы неприятелем при обнаружении. Даже для американцев снабжение танков топливом было большой головной болью, вследствие чего, дабы сократить нагрузку на логистические службы, и были поставлены во вторую половину войны Шерманы с уже дизельными двигателями. Подводя итог, японцы не могли по тактико-эксплуатационным соображениям строить тяжелую бронетехнику, а защищать её от средств поражения её очевидно надо.
Решением стал путь на удельное повышение стойкости плит, а не экстенсивный рост толщины этих самых плит. Изучив европейские (английские, немецкие) образцы брони довольно скоро конструкторами было выяснено, что они не могут удовлетворить требованиям японского генштаба. Требовалось что, то, что обеспечивало сопоставимую стойкость при меньшей толщине плиты, и конструкторы обратились к металлургам за помощью. Результатам работы металлургов стал новый сорт стали “нисенко”, названный в честь фирмы его разработавшей. Новый никель-хромовый сплав обеспечил 20% рост стойкости плиты при той же толщине, относительно английских и немецких образцов.
Как пример, на фото представлена структура стали Нисенко (слева) и обычного сплава (справа). Разница в размере зерен (а значит и ударной вязкости, прочности) на лицо. На одном сплаве японцы не остановились, из Нисенко начали изготавливать гетерогенные плиты. Технология заключалась в том, что поверхностный слой плиты насыщался углеродом и азотом (цианирование). В итоге, на поверхности плиты образовывались сверхтвердые нитриды и карбиды металлов, обеспечивающие высокую твердость внешнего слоя. Помимо этого, применялся особый способ поверхностной закалки, когда внешний слой раскалённой плиты резко охлаждался разбрызгиванием на её поверхность соленой воды. В результате всех этих операций внешний слой брони получался тверже, чем материал снарядов, что приводило к деформации снаряда и его деморализации. Говоря примитивизмами, снаряд не мог “проткнуть” броню, ведь броня тверже материала снаряда. Вместо этого деформировался сам снаряд, скользил о броню денормализуясь; плющась, увеличивая пятно контакта с падением давления в месте соприкосновения (p=F/S), снаряд растрачивал заложенную в него энергию на собственную деформацию и изменение вектора перемещения. Однако, снаряд все еще мог попытаться “проломить” броню. Твердый внешний слой достался нам не совсем “бесплатно”. Жесткая закалка и карбиды с нитридами сделали внешний слой очень твердым, но вместе с тем и хрупким. Если мы создадим плиту целиком из такого слоя, то она может и не “проткнется”, равно так же, как палкой нельзя проткнуть тарелку, но можно её разбить. Внутренний слой брони, не подвергшийся подобной обработке и остававшийся упругим, решал эту проблему — обеспечивал структурную прочность листа, не давал пойти трещинам по броне, демпфировал нагрузку с внешнего “твердого” слоя.
Вот, для примера гетерогенной плиты, пусть и не совсем нашей:
Спойлер
Видна мелкозернистая структура внешнего твердого слоя сверху, и крупнозернистая структура “упругого” слоя снизу.
Однако, на “Нисенко”, примененным на самых первых японских танках, металлургическая промышленность не остановилась. Сплавы продолжали совершенствоваться, со временем в броневую сталь вошли в значительных количествах кобальт, молибден, вольфрам, ванадий, еще больше упало содержание примесей фосфора и серы, увеличивалась толщина внешнего слоя, японцам удалось добиться пожалуй самой большой толщины твердого слоя.
А что по натурным результатам?
Вот для примера результаты обстрела плиты I-го класса (гомогенная, чуть лучше американской) и II-го класса (та что у японцев шла на танки). Разница в стойкости плит очевидна (в прочем, она закономерно убывает с ростом калибра орудия)
Возвращаясь к технике в игре присутствующей, возьмем например тот же самый Ха-Го. С некоторого расстояния в жизни он был способен выдержать очередь из Браунинга М2. Стоит конечно уточнить, что длительная очередь приводила к усталостным разрушениям брони, и она через некоторое время проламывалась, однако короткую очередь танк держал все равно. Способен ли Ха-Го на это в игре? Боюсь что нет. Возьмем Чи-Ха. Он, к удивлению многих, был способен с расстояния (~400+ м) гарантированно противостоять огню 37 мм орудий в лобовой проекции, причем речь о немецких и американских 37 мм орудиях. В упор танк был иммунен к браунингу М2 (что было продемонстрировано на испытаниях, и стало как и в случае Ха-Го очень неприятным сюрпризом для союзников, рассчитывающих в начале войны на Браунинг как основное ПТО. Способен ли он на это в игре? Опять таки, увы нет. Технология распространялась и на плиты большего калибра, то есть и Чи-Ну и Чи-То изготавливались тоже из такой же гетерогенной брони. Для Чи-Ри был вообще выпущен новый сорт брони, что должен был еще больше увеличить удельную стойкость, чем собственно и объясняется столько долгое время постройки — новые режимы термомеханической обработки были еще более жесткими, что поначалу приводило к тому что листы “вело” и изгибало от внутренних напряжений. Решением послужила особая система обработки, когда плиты зажимались в огромном прессе на тысячи тонн.
Но, все имеет свою цену. В результате, сложнейшая и ресурс затратная технология производства плит очень сильно ограничивала их выпуск. Помимо того, что подобную плиту необходимо получить, её еще надо суметь обработать, а внешний слой как мы помним у плиты очень тверд, и уверено мог обрабатываться только алмазным инструментом. Помимо ограничения темпов производства танков, сложность технологии ограничивала и строительство экспериментальных машин. Так, устав ждать полный комплект плит, тот же самый О-И испытывался частично с элементами, изготовленными из конструкционной стали, что кстати привело к деформации этих элементов и разрушению подшипника ведущего колеса. Для изготовления опытных Чи-То разработчикам танка пришлось буквально воровать плиты с завода. Строительство Чи-Ри затянулась чуть ли не до конца войны, потому что новый сорт плит надо было доводить до ума.
Кто-то может вспомнить, дескать ну и что, что плиты стойкие, что Ха-Го что Чи-Ха вообще из клепок собирались, они рвались и убивали экипаж, только это опять таки не совсем правда. Японцы вероятно одними из первых выпустили серию цельносварного танка Тип 92 (хотя можно назвать танкеткой). Опять таки, в целях экономии массы — очевидно что сварка легче клепки. Однако, опытная эксплуатация показала что на пересеченной местности от постоянных динамических нагрузок шов разрушался — это норма, сварка того периода давала только около 25-50% от прочности основного листа, и всегда была уязвимым местом. Клепка обеспечивает значительно большую прочность и усталостную прочность соединения. Собственно, вы до сих пор можете наблюдать, что самолеты и корабли, как минимум силовой набор, соединяют клепкой, а не сваркой, не смотря на то что сварка дала бы выигрыш в массе.
Проблема отрыва отклепок с тыльной стороны брони сильно растиражирована, на деле же это очень редкое событие. Кроме того, японские танки имели подбой из довольно прочных асбестовых волокон:
Что даже случись такой форс-мажор, был бы способен остановить её.
Можно спросить, а что ж раз все так радужно все включая японцев перешли на сварку в конце войны? А все до банального просто, сварка была радикально быстрее и дешевле клепки, что позволяло увеличивать темпы производства. Максимизация параметров танка теперь обеспечивалась литьем монолитных крупных деталей сложной рациональной формы (яркие примеры — М103, Объект 279). Японские конструктора тоже хотели производить танки нового поколения литьем, однако прецизионное литье столь больших монолитных изделий это довольно сложная и дорогая технология, и никто строить производственные лини под это дело с нуля в конце войны разумеется не собирался.
Проблема в том, что мы так сумбурно галопом по Европам пробежались только по броне, а ведь подобного рода нюансы есть в орудиях, снарядах, мобильности, прицельных приспособлениях, проходимости и т.д.
9 лайков
Хороший, чёткий ответ с разбором. Что я из этого вынес.
Значит, следует улучшить проходимость японских танков, манёвренность и скорость переключения передач. Т.к. в отличие от американских танков, японские как раз-таки были прекрасно приспособлены к “прыжкам по островам”.
Следует незначительно увеличить лобовое бронирование некоторых японских танков. С дистанцией это “незначительно” даст весомое преимущество для японской бронетехники.
Вряд ли получится уменьшить заброневое действие американских снарядов, не ломая баланс США-Германия, но асбест является трудноподжигаемым материалом. Возможно, японским танкам следует уменьшить вероятность поджога двигателя.
Все этим меры не дадут серьёзного преимущества японским танкам, но сделают их более приспособленными к текущему ТВД. Правда, в таком случае американцы начнут ещё чаще сливать катки там, где в дело выкатываются японские танки и танкетки.
3 лайка
Зато у немцев есть аналог хо ни 3 на бр 1(только там фугасов нет)
Сделано, в одном из будущих обновлений снаряды изменяться с:
8 лайков
Ответ получен. Тема закрыта.