Чувствую, это будет самый либо популярный, либо засраный мой пост, но сейчас не об этом. Это, как и в прошлый раз, подборка техники для тех, кому этой техники сейчас не хватает то ли для баланса, то ли чтобы заполнить логическую брешь в ветке. Это не решение всех проблем, этот пост посвящён исключительно проблемам техники. Про пехоту и их проблемы будут отдельные, поэтому не надо пожалуйста мне писать про то, что “у ссср не самозарядки на 2 бр!” или что “ссср не хватает топ пулемёта!”. Я сейчас говорю не про это.
Итак, давно поднимаеться вопрос того, что советская техника не может противостоять немецкой. И хоть такая проблема с противостоянием возникает в основном у неопытных игроков, которые не знакомы с зонами пробития, я сделал подборку реально воевавшей техники, которая сможет противостоять не только тем немецким машинам, что есть сейчас, но и тем, что в будущем могут появиться. Также в конце я предложу своего кандидата на роль награды на 9 мая, возможно прийдёться закинуть часть поста в коменты, поэтому советую дочитать. С предидущим постом, посвящённым японской авиации можно ознакомиться здесь
Итак, начнём
ИСУ-152 (V)
Историческая справка: ИСУ-152 — тяжёлая 152-мм самоходная артиллерийская установка, созданная на базе танка ИС-2 в 1943 году. Решение о разработке и производстве было принято, после прекращения производства танков КВ-1С, использовавшихся в качестве базы для тяжёлой САУ СУ-152. ИСУ-152 широко применялись на завершающем этапе Великой Отечественной войны, практически во всех аспектах использования самоходной артиллерии.
. Во второй половине 1944 года был введён новый сварной нос корпуса из катаных бронеплит вместо одной цельнолитой детали, толщину бронемаски орудия увеличили с 60 до 100 мм. Также на САУ стали устанавливать 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК. Именно эту версию САУ я и предлагаю добавить в игру.
В игре ИСУ 152 будет представлять из себя для большинства венец советских сау. Это знаменитая машина в представлении не нуждаеться - 152 мм пушка-гаубица МЛ-20С способна стрелять мощнейщими 43 килограммовыми фугасами, начинёнными 6 киллограммами взрывчатки. Любое попадания в башню Королевскому Тигру выведет его из строя, а если понадобиться - пробить его можно даже в влд при помощи кумулятивного снаряда, пробивающего 250 мм брони и несущего 5 кг взрывчатки. Теперь ваша очередь стрелять в силуэт, но учтити - вас в силуэт пробивают также без особых проблем. Благо, ДШК на крыше даст вам шанс отбиться.
СУ-152 (IV)
Историческая справка: СУ-152 — тяжёлая советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) времён Великой Отечественной войны, построенная на базе тяжёлого танка КВ-1с и вооружённая мощной 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20С. Постройка первого прототипа СУ-152 была закончена на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) 24 января 1943 года, со следующего месяца начался серийный её выпуск. В связи со снятием с производства танка-базы КВ-1с СУ-152 в декабре 1943 года были заменены в производстве равноценной по вооружению и лучше бронированной ИСУ-152, всего было построено 670 самоходно-артиллерийских установок этого типа
Младший-старший брат ИСУ 152, хоть и расположен ниже по боевому рейтингу, являеться не менее интересным. Эта самоходка, хоть и не имеет вышеуказаных пробивных кумулятивов и ДШК на крыше, её фугасы по прежнему опасны и смертоносны даже для танков выше по бр, а уничтожать толпы пехоты разрывом 152 мм фугаса - по прежнему одному удовольствие. Знаете КВ-2? Так вот, это он, но скорострельнее - перезарядка тут составляет 21 секунду, что, конечно долго, но по-прежнему хороший результат по меркам калибра.
ИСУ-122 (IV)
Историческая справка: ИСУ-122 (Объект 242) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка периода Великой Отечественной войны. Разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в декабре 1943 года и принята на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии 12 марта 1944 года. Месяцем позже началось её серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ), продолжавшееся по август 1945 года.
Для тех же, кого не устроит долгая перезарядка предидущих самоходок, представляю вашему вниманию - ИСУ-122. Сделана она на базе ИСУ-152, и пускай пробитие здесь порядком хуже, как и наполнение фугасов, но вот стрелять мы можем чаще, и боевой рейтинг у нас также пониже. Меньше кд, больше гибкости. Как ИС-2, но скорострельней, хотя по сути это приквел к следующей самоходке
ИСУ-122С (V)
Историческая справка: По сути, ИСУ-122С отличалась от обычной ИСУ-122 лишь другим орудием, в остальном обе версии ИСУ-122 были идентичны. Целью замены орудия было повышение скорострельности машины, буква «С» в названии означала «Скорострельная». Серийно выпускалась с августа 1944 года по сентябрь 1945, за этот период было выпущено 675 единиц ИСУ-122С. Активно применялась войсками РККА на всей протяжённости Западного фронта, в основном как тяжёлый истребитель танков, но, в отдельных случаях, ИСУ-122С применялась и как штурмовая артиллерия для подавления огня укреплённых позиций противника.
В игре ИСУ-122С представляет собой конкурента ИСУ-152 и дальнейшее идейное продолжение ИСУ-122. Заметно возросшая скорострельность (20->15 с) делает самоходку ещё более универсальной, а новая форма маски надёжнее защищает казённую часть орудия. В остальном же, это ИС 2 с более низким силуэтом, без башни и с сильно возросшей скорострельностю.
СУ-100 (V)
Историческая справка: СУ-100 — советская самоходная артиллерийская установка периода Великой Отечественной войны. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года и представляла собой дальнейшее развитие СУ-85. К тому времени уже стало ясно, что 85-мм орудие СУ-85 не является достойным соперником в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. Боевое крещение СУ-100 получила в январе 1945 года в Венгрии, где в дальнейшем СУ-100 использовались в других сценариях Великой Отечественной.
СУ-100 стоит отдельно от всех остальных советских самоходок. Да, тут нет сверхбольшого калибра, разрушительных фугасов или сверхпробития. Но всё же - у СУ-100 самый пробивной каморный снаряд из всех советских самоходок, если не танков впринципе, а также она заметно мобильнее своих конкурентов - 50 км/час вместо 35 у ИСУ-152/122/С. Она ниже, уже, лобовая деталь находиться под сильным углом, что также иногда возможно даст ей возможность “танкануть” снаряд противника.
СУ-122П (Премиальный, V)
Историческая справка: СУ-122П — советская экспериментальная самоходная артиллерийская установка класса «истребителей танков», разработанная в 1944 году. В первой половине 1944 года в разработке находилась СУ-100, которая должна была заменить на фронте другой истребитель танков, СУ-85, однако из-за проблем с доводкой 100-мм орудий Д-10С привело к тому, что на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (сокращённо УЗТМ) скопилось несколько десятков корпусов новой «самоходки». В качестве временной меры инженеры УЗТМ под руководством Л.И. Горлицкого установили в один из готовых корпусов 122-мм орудие Д-25С. Изготовленный образец «самоходки», получивший обозначение СУ-122П, был отправлен на испытания осенью 1944 года, где выяснило, что она во многом уступала СУ-100, в частности по удобству экипажа, скорострельности и максимуму перевозимого боекомплекта. По этим причинам СУ-122П так и осталась в единственном экземпляре и в серию не пошла.
СУ-122П - это гибрид ИСУ-122С и СУ-100. От ИСУ-122С тут осталось 122мм орудие и его перезарядка, а от СУ 100 - подвижность и низкий силуэт. В остальном же, это та же ИСУ-122С, но на более комфортной базе и с чуть возросшим кд до 16,7 секунд.
КВ-220 (Премиальный, III)
Историческая справка (Ахтунг! Долго!):
К июню 1940 года среди советских военных появилось желание усилить огневую мощь танков КВ-1: предполагалось нарастить их лобовое бронирование до 90-100 мм и заменить считающееся уже недостаточно эффективным 76-мм орудие многообещающей 85-мм пушкой Ф-30. Задание построить прототип такой машины было передано Кировскому заводу, но сразу же нашлась проблема: 85-мм орудие не влезало в башню КВ-1, для чего пришлось создать новую. Но переработкой башни дело не ограничилось: танк получил удлинённый корпус, новый двигатель и трансмиссию. Первый прототип машины, получившей обозначение КВ-220, был готов к январю 1941-го, и тогда же начались его испытания, на которых танк страдал от проблем с надёжностью, а испытания 85-мм орудия в нём так и не были проведены. В марте программа создания нового танка была отменена после появления информации о разработке в Германии более совершенных тяжёлых танков. Вместо КВ-220 была начата программа КВ-3, а первый прототип стал машиной для испытаний различных узлов для другой бронетехники.
Уже осенью 1941-го, после начала Великой Отечественной войны, оригинальная башня двух прототипов была заменена таковой от серийного КВ-1 с пушкой Ф-32, после чего они были отправлены на Ленинградский фронт. В ноябре второй прототип был потерян вместе с экипажем, судьба первой машины осталась неизвестной. В феврале 1943-го 220-2 был восстановлен и был отправлен в учебный полк, где он прослужил до 1944 года. Кроме того, башне первого прототипа ещё в 1941 году было найдено применение: после её замены она была установлена на бетонное основание в полосе обороны 22-го Карельского укреплённого района, где прослужила до окончания войны.
Боевое применение:
16 октября 1941 года танк отправился в распоряжение 124-й танковой бригады. Командир бригады Д. И. Осадчий в своих воспоминаниях пишет:
“Осенью 1941 года наша бригада получила на пополнение несколько танков КВ, один из которых назывался «За Родину». Он был изготовлен в единственном экземпляре на Кировском заводе. Он обладал теми же возможностями, что и танк КВ, но имел усиленную броневую защиту, вес более 100 тонн и более мощный двигатель с турбиной. При движении на высших передачах двигатель свистел и этот свист был очень похож на свист пикирующих «юнкерсов». Первое время после получения танка при его движении в бригаде даже подавали сигнал «Воздух!» Танк поступил в мою роту и сначала хотели назначить его командиром меня, но потом его командиром стал мой заместитель, опытный танкист лейтенант Яхонин. Танк считался практически неуязвимым для артиллерии противника и предназначался для штурма укрепленных позиций.
В декабре 1941 года (точной даты я не помню) наша бригада получила задачу прорвать оборону немцев на участке Усть-Тосно — железнодорожный мост, форсировать р. Тосна и во взаимодействии с частями 43-й стрелковой дивизией развить наступление на Мгу. В первом эшелоне атаковал 2-й танковый батальон под командованием майора Панкина, танковый взвод 1-го батальона и танк «За Родину» моей роты. В данном бою танк получил задачу захватить железнодорожный мост через р. Тосна и удержать плацдарм до подхода основных сил. Бой развернулся на открытой местности. Промерзший верхний слой торфяника с трудом выдерживал танк. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнём немецких тяжелых орудий и с ним пропала радиосвязь. Я находился в это время на КП батальона. Когда с танком «За Родину» прервалась связь, я попытался пробраться к месту боя вдоль железнодорожной насыпи. Когда мне удалось подползти к танку, я увидел, что с него сбита башня, а весь экипаж погиб.”
Согласно архивным данным ЦАМО РФ, танк «За Родину», изготовленный в единственном экземпляре, это именно КВ-220. Определяя массу танка, Осадчий немного ошибся, так как масса КВ никогда не превышала 100 тонн. По всей видимости, танк был поражен снарядом 150-мм немецкой пушки sFH18, в результате чего на нём сдетонировал боекомплект.
В игре КВ-220 - крайне сильный танк для своего боевого рейтинга. Хоть он медлителен и неповоротлив, огромен и заметен, а броня корпуса кв оставляет желать лучшего, 85 мм пушка на достаточно низком для неё боевом рейтинге даёт о себе знать. На таком боевом рейтинге пожалуй нет ни одного немецкого танка, способного сдержать попадание 85 мм пушки, а её кд позволяет даже в случае той аномальной неудачи быстро повторить процедуру.
Авиация
Як-9У (V)
Историческая справка: Яковлев Як-9У — модификация советского одномоторного истребителя времён Второй мировой войны. Представляя из себя дальнейшее развитие Як-9, эта модификация получила новый двигатель ВК-107, а также изменённое расположение маслорадиаторов, уже применяемое на Як-3. Несмотря на запуск первых двигателей в серию ещё в январе 1943-го, проблемы с доведением винто-моторной группы до адекватного состояния задержали появление «Яков» с ВК-107 более чем на год — их серийное производство началось только апреле 1944 года. За свои выдающиеся качества у советских лётчиков получил прозвище “убийца” или “убивца”
В игре Як-9У - венец советских истребителей. От предидущих моделей ЯК-9 этот отличаеться установкой новых, очень мощных двигателей, из-за чего скорость в сравнении с Як-9Т возросла на целых 100км/час. От главного же конкурента - Ла-7, Як-а выгодно отличает возросший курсовой арсенал - к 20 мм пушками также добавились 2 12,7 пулемёта. По итогу, Як - 9 - топовый истребитель ветки СССР, который на равных сможет бороться с топовыми истребителями Оси - Bf 109 K-4 и Ki 84 (если последняя встреча конечно же произойдёт).
Як-3 (ВК-107) (Премиальный, V)
Историческая справка: Яковлев Як-3 (ВК-107) — опытный советский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Представлял из себя попытку адаптировать планер Як-3 под новый двигатель ВК-107, аналогично Як-9У. Для этого Як-3 претерпел схожие изменения в конструкции: смещение кабины на 400 мм назад, увеличение количества топлива и объёма маслобака, усиление стоек шасси. Несмотря на некоторое ухудшение взлётно-посадочных свойств и постоянные проблемы с двигателем, на этом истребителе были достигнуты рекордные на тот момент для ВВС РККА скорости: 611 км/ч у земли и 720 км/ч на 5750 м. Госиспытания самолёта были завершены уже в августе 1944-го, а сам «Як» рекомендовали к серийному производству. Однако, несмотря на дальнейшие попытки довести Як-3 ВК-107 по всем параметрам до удовлетворительных показателей, включая применение цельнометаллической конструкции, в 1946-м году все работы по развитию модели были прекращены. Всего с 1945 по 1946 год было построено 48 цельнометаллических Як-3 с двигателем ВК-107.
Новый премиумный самолёт СССР - аналог Як-9У, но на базе Як 3. Эти два самолёта крайне между собой схожи, однако Як 3 всё же быстрее своего конкурента, хоть и преймущество ввиде двух 12,7 пулемётов УБС пропадает. По итогу, это - наверное самый быстрый самолёт СССР, который без труда противостоит другим топовым истребителям.
Бонус! Идея для танка на 9 мая.
☆T-V (Премиальный, IV)
Историческая справка: Т-V «Пантера» — советское обозначение трофейных немецких танков Pz.Kpfw. V «Panther», захваченных в ходе Великой Отечественной войны. Первые «Пантеры» использовались использовалась танкистами 59-го отдельного танкового полка уже в 1943 году. Эксплуатация «Пантер» была связана с рядом трудностей: прежде всего, низкой надёжностью ходовой части и не лучшей проходимостью, но также и дефицитом боеприпасов к 75-мм орудию и подходившего для танка авиатоплива высокого качества. Тем не менее, трофейные Pz.Kpfw.V были не лишены преимуществ, вследствие чего применялись Красной Армией вплоть до окончания войны с Германией. Например, уже осенью 1943 г. одна захваченная «Пантера» непродолжительное время использовалась танкистами 59-го отдельного танкового полка. Трофейные танки «Пантера» использовались в Красной Армии до конца войны, но в очень незначительных количествах и эпизодически. Например, во время отражения немецкого наступления в районе озера Балатон в марте 1945 г. (операция вермахта «Весеннее пробуждение») 991-й САП подполковника Гордеева имел в своём составе 16 СУ-76М и три трофейных «Пантеры».
Ну тут мало что можно сказать, одним словом - это Пантера, но за СССР. Это, наверное, самый бронированый и самый пробивной танк СССР, 80% игроков, которые будут на ней играть, никогда в жизни не видели столько пробития, сколько у неё (ну, разве что в своих приятных снах про послевоенный снаряд у ИС-2). Быстрая, бронированая, пробивная, классная - это всё про неё. Вся мощь Германии перешла на вашу сторону - теперь ваша очередь перехватить инициативу.
(Чекайте, сейчас сто процентов угнетуться: ну как же так, 9 мая и НЕМЕЦКИЙ танк! Так вот, это ПАНТЕРА. Как можно быть не радым ПАНТЕРЕ?
Хотя, с другой стороны, не ныть на неё будет предательством идеалов - а мне пантера дороже верности СССР.
Шаг и мат, совеки)
