Это может показаться ненужным или необоснованным, поскольку потэз в БР1, а атакующие БР1 в целом довольно плохи, но может быть способ заставить его работать на БР1, не будучи OP. Итак, без лишних слов, почему и как JU 87 B-2 можно переместить в БР1.
B-2 хорош для того, что он есть, и может использоваться очень эффективно, но уступает по эффективности другим вариантам БР 2. В этой версии отсутствуют 20-мм пушки или 500-килограммовая бомба, которые делают D-5 и R-2 отличными самолетами, либо отличными пушками, подходящими для борьбы с самолетами, либо огромной бомбой, отличной для бомбардировки, но эта, однако, застряла с горохострелами для пулеметов и стандартной бомбовой нагрузкой для штука. Кроме того, эта версия кажется более хрупкой, чем другие 2, хотя я не знаю наверняка. Это приводит к тому, что он немного устарел по сравнению с ними, поэтому его редко можно увидеть. Из-за этого он, скорее всего, будет иметь очень минимальную реакцию на снижение от людей, которые его используют, поскольку их на самом деле не существует.
Хотя это не имеет абсолютно никакого отношения к балансу, это единственный Stuka, на котором установлены легендарные трубы Jericho. Из-за того, что на BR2 его затмевают другие варианты Stuka, этот самолет можно увидеть очень редко, поэтому это может сделать его культовый звук немного более распространенным в игре.
Хотя атакующие BR1 не очень хороши, по понятным причинам у них должен быть, по крайней мере, больший потенциал бомбардировки, чем у истребителей. IAR 81C имеет полезную нагрузку в виде двух 50-килограммовых бомб и 250-килограммовой бомбы, что слишком много для истребителя BR1, но для бомбардировщика на этой высоте эта полезная нагрузка может подойти. По сравнению с другими немецкими самолетами BR1 полезная нагрузка будет либо такой же, как у IAR, либо на 150 кг больше, чем у BF 109 E7/U2, и фактически будет на 50 кг меньше, чем у Potez. Такая конфигурация из двух 50-килограммовых бомб и 250-килограммовой бомбы может подойти, но если она окажется слишком сильной из-за того, что другие атакующие BR1 будут слишком плохими, ее можно будет уменьшить до 250-килограммовой бомбы.
В этом разделе я собираюсь сравнить Ju 87 B-2 с его предлагаемой новой полезной нагрузкой с Potez, поскольку это самое близкое сравнение с Ju 87 B-2 в БР1. Статистика взята из листа ресурсов, если вы хотите проверить ее там.
- переднее вооружение
оба самолета имеют пулеметы винтовочного калибра, которые почти всегда ничего не делают с вражескими самолетами, когда у вас их всего один или два. У Potez 500 патронов для его одного пулемета, а у штука 1000 патронов для его двух пулеметов, но разница часто не очень заметна.
- оборонительное вооружение
оба самолета также имеют схожее оборонительное вооружение, у Potez есть винтовочный калибр LMG с 1000 снарядами, а у стрелка Ju 87 B-2 - 900 снарядов
- подвесное вооружение
У Potez есть подвесное вооружение из двух 200-кг бомб (всего 400 кг), а предлагаемое обновленное вооружение Ju 87 B-2 будет состоять из двух 50-кг бомб и 250-кг бомбы (всего 350 кг)
- скорость и время разворота
У Potez максимальная скорость 450 км/ч и время разворота 15,8 секунд (без использования боевых закрылков, что еще больше сокращает это время), а у Ju-87 B-2 максимальная скорость 419 км/ч и время разворота 17,18 секунд, и без боевых закрылков, которые помогают разворачиваться быстрее.
Подводя итог, Potez быстрее, имеет немного большую бомбовую нагрузку, чем обновленная штука, быстрее поворачивает и имеет боевые закрылки, но у него меньше боеприпасов для пулеметов, предположительно, меньше брони.
Мне было бы интересно услышать мнение игроков об этом, хотят ли люди это видеть или нет, или использует ли кто-нибудь на форуме, поэтому, пожалуйста, оставляйте свои отзывы, это было бы очень ценно.
