Я смотрел ещё один бой. Со старта - 10 минут на самолёте, потом танк,потом грузовик, десант и снова самолёт и танк. Судя по всему, эта карусель у тебя не редкость.
Вот на первых скринах ты жалуешься, что респ тебе снесут, а врагу нет, только особенность конкретно этой точки в том, что там все знают, где стоят вражеские респы, ибо только там они создают эффективный спавн. Как результат респы тут - это такой же расходник, как и отряд, и их действительно надо постоянно переустанавливать. И это один из залогов победы, стоит одной команде забить на это болт, и другая её проносит. На других же картах диапазон точек постановки выше, Шанцев на то, что враг пойдет и наткнется на респ ниже, хотя в конце концов, если респов мало, враг зачастую вас продавливает и бежит чистить всё, до чего потянется. Тут, как показывает практика, спасают только нестандартные респы.
Собственно, никто и не обещал, что твои респы будут долго стоять, но если их не ставить, лучше не будет. Это же самый натуральный эффект снежного кома: чем меньше респов, тем слабее спавн; чем слабее спавн, тем легче врагу пробиться к респам, и, соответственно, уничтожить. Ну и конечно их надо бы ставить так, что бы максимально затруднить поиск и уничтожение. А не слепо лепить за 50 метров от точки и надеятся, что у врага глухонемые игроки, или ставить в очевидных местах ( опционально, но если у врага киберкотлеты, очевидные места не лучшее место). Иногда лучше пожертвовать десятком - другим метров, что бы лучше обезопасить респ. Да и минку на подходе кинуть не лишнее, если возможно.
Понятно, что не всегда и не везде можно с комфортом поставить респ, но респы - это кровь победы в листке. Хочешь побеждать, будь добр ставить респы, а спавн с компенсирует твою криворукость.
Не, можно, конечно, не вылазить с техники, но тогда ты в бою - лишь множитель к эффективности команды. Если команда не играет, то и ты на технике ей не сможешь никак помочь, и только если она играет техника может принести пользу. И то, ситуативно. Тот же самолёт подходит только для выбивания серозонных танков и тыловых респов. Если это есть, и регулярно, то хороший пилот может хорошо повлиять на бой, в ином случае он чуть менее чем бесполезен. Если танк может простреливать точку, то он тоже может хорошо подсобит команде, но в каком нибудь тракторном заводе танк около бесполезен, и его КПД стремиться к крайне низким значениям, как и его живучесть. Респы же универсальны и нужны всегда, ибо порой даже точка, насквозь простреливается танками, берется тупо пех рашем без выноса и даже подавления техники противника.