Ой все ясно. Это из разряда Калаш немецкая разработка. Все баллистические тоже кста, немецкие.
Фу я прямо вытер капельки пота со лба
Если бы не было чертежа
Но опять же - вопрос про эффективность остаётся открытым
Сколько воздуха эти маленькие дючки всасывают и как, прямо из МТО? Так проводимость воздушного потока мала
А у советов-то тоже есть 
Ток наверное ты не в курсе что разрабатывался он в вертолётном КБ Миля и значительно более продуман и приспособлен к жизни, чем полёт мысли из конструкторских бюро авиационных
1 лайк
да,да немцы дураки - нарисовали говно 
да нет я просто привел пример самолета на немецком турбореактивном двигтале которые летает до сих пор.
да там половина совтский двигателей на деле копиаст немецких просто названия меняли но дураки немцы
Да настолько дураки что не за годы попыток создания реактивных двигателей применили их только в конце войны и то не доработанные. А советские как сам говоришь летают до сех пор, хоть и отчасти скопированы.
я не шарю за инженерку прочитай статью целком)
В какой-то момент даже появилось предложение комплектовать ГТД GT 103 сразу двумя аппаратами для предварительного прогрева воздуха. Первый теплообменник в таком случае должен был нагревать воздух для основного блока двигателя, второй – для дополнительной камеры сгорания. Таким образом, GT 103 фактически представлял собой GT 102 с введенными в конструкцию теплообменниками.
Да
Немцы на любую проблему всегда готовы ответить наиболее сложным техническим решением, зачастую нежизнеспособным
P.S. но вот что мне действительно интерестно это сравнить ГТД двигателя Т-80 и японские танковые турбодизели Type 10/Type 90 но информации по ним крайне мало
Потому что именно дизель для танка - это лучшее техническое решение
Капец, вы в дебри полезли.
танки в играх не ломаться так что надежность не важна)
ой вот в тундре и картошке наф орумах были специ так спецы там интресные спор были ))
я так всего то лишь ищу что б давать ))
о вот советам реактивный танк))
еще и в метале
Идея понравилась, и уже в 1929—1930 годах появляется проект реактивной танкетки Т-21. Она имела экипаж из двух человек, броню 13 мм, в конструкции использовались узлы танков Т-18 и Т-17. Проект был отклонён из-за недостаточной скорости.
двигателем жидкостного охлаждения Форд-АА (ГАЗ-АА) мощностью 40 л.с., который сам по себе, без использования реактивного двигателя, не мог придать машине большой скорости, но позволял сохранить подвижность после выработки реактивного топлива
Полигонные испытания новая машина выдержала и была допущена к войсковым, но последние дали отрицательные результаты. Хотя танкетка и развивала огромную скорость, практически летела над полем, не обращая внимания на неровности грунта, реактивный двигатель, находящийся между водителем и командиром, сильно разогревался, вызывая невыносимую жару в боевом отделении.
Была также предпринята попытка установить на танк Т-27Р вместо порохового двигателя Курчевского ЖРД разработки ГИРД (конструкторы Цандер и Вевер). Использование ЖРД, установленного снаружи бронекорпуса, решило проблему перегрева боевого отделения. Однако смерть Ф.А.Цандера 28 марта 1933 года, последующая чехарда в ГИРД вокруг его наследия, и затем произошедшие репресии не позволили преемнику Цандера С.П.Королёву завершить эти многообещающие работы.
Тем не менее, в августе 1936 года реактивная танкетка была показана представителям командования РККА (в том числе и Тухачевскому) и произвела хорошее впечатление. Было принято решение об организации её крупномасштабного производства. Тухачевский даже добился создания учебного фильма «Реактивная танкетка» для пропаганды нового оружия, причём сценарий к фильму он написал сам.
Материалы по реактивному танку Т-27Р (как, впрочем, и по подводному танку Т-27ПХ, а также телеуправляемой боевой машине ТТ-27) еще недавно были засекречены.
И нахрена его нагревать если основной смысл наддува - сживать и загонять больше воздуха в горшки
Холодный воздух в объёме меньше чем горячий
Шарашить горячий воздух в горшки, а смысл аж 2х турбин, место в МТО не резиновое, ещё надо думать куда баки, т.к. с турбиной расход начинается как не в себя девать вспомогательное оборудование девать
Ну и смысл уже в 2 раза больше пыли закидывать
Какой всего этого моторесурс…километров 100 наверное или дай бог пара сотен моточасов на вскидку
Вот и получается дорогущая, бесполезная бумажная вундервафля и больше похоже на наркоманию на мой взгяд
Очень интересно. Реально интересно.
да почитай уже )))
там спор на эту тему был )снижать расход
1 лайк
Т-44 ЗИС-С-53 ИС-7 КВ-350 СУ-57
Вот такой танк вам нужон. Иначе никак.
Не нам всего лишь надо удаление ктх и да, с удовольствием отдадим ИС-2 44 ради такого дела
А при чем тут ис-7 и так далее? Т-44 во многом уступает КТ
у меня есть такой кстати
удалить все и оставить танкетки ага)и пистолеты а лучше вообще на ножах)
Да у меня тоже, топовая бабаха была. Нравился тогда геймплей, когда и ты всё убиваешь и тебя даже зенитки берут. Чисто на опыте на нем тащить приятно.
1 лайк