С тех пор, как я пришел на форум, собирался начать тему исторически-сравнительных тем про бронетехнику с значительной долей личного мнения, что бы посмотреть, а как на эту тему думают остальные.
Пора начать. А начну с лёгких танков, тех, что составляли основу бронетанковых войск всех стран начале Второй мировой войны. В теме буду касаться лишь танков Германии и СССР.
Сразу выясним, что такое лёгкий танк. По советской классификации, это машины весом до 16(20) тонн. Почему советская? Потому что самая понятная и простая.
Начнём с Вермахта
Основой бронетанковых войск Германии были как машины своего, так и иностранного производств (в основном чешского)
Пз1
Испания, Легион Кондор
Пз1 в Африке, 1941, для тех , кто будет писать , что они после 1940 нигде не воевали.
Про машину очень кратко и просто - мусор. Причем это понимали все, в том числе и его создатели. Делали, что могли и как умели, и делали долго - с 1933 по 1937, и сделали немало - около 1.5 тысяч машин. Активно применялся в Испании, однако показав свою полную беспомощность. Были попытки перевооружить на пт ружьё или 20 мм пушку, но попытка провалилась. После активно пошли в танковые училища, но из частей полностью не исчезли.
Из плюсов - на машине был радиоприемник, танкисты всё услышат, но ничего не смогут ответить.
Вывод по машине - первый танк Вермахт, от чего такой “уникальный”.
Пз2
Самый массовый лёгкий танк Вермахта. После " успеха" с пз1, в 1933 году началась разработка пз2, а производство началось в 1937 и строились машины вплоть до 1942 года.
Танк был построен по схеме, что и пз1 - “делали , что могли, и что умели, ну и ,что бы было”
Броня толще, наконец-то поставили пушку, появился 3 член экипажа.
Боевая ценность машины сильно выросла, в сравнении с предшественниками, но на фоне танков других стран - незначительно.
Польская компания показала, что даже поляки смогли создать танк лучше, чем немцы. В сравнении с пз1 бронирование, по факту не поменялось, как держало ничего, так ничего и не держало. Вооружение мало, что могло сделать танками на расстояниях реального боя (400-700 метров). С пехотой в зданиях и вне укрытий боролся неплохо, однако практически ничего не мог сделать когда она находилась в окопах.
Малый запас хода и проходимость ( В условиях войны с СССР) так же в плюсы не записать. Как танк, машина имела нулевой запас для модернизации. Что не скажешь про САУ, пт САУ и других спец машин.
Из плюсов - да как обычно, радиостанция и неплохой обзор из машины.
Пз2 хорошо проявил себя в качестве разведчика и учебной машины.
Бои на улицах посольского городка. Какие танки изображенны - прошу в комментарии.
Вывод - “огромное достижение для третьего рейха, ничтожное для всего мира”
Пз35
Чешские танки стали первым открытием для немцев, показав, что их поделки на нормальный танк не похожи, хотя у тех же чехов, считался устаревшей машиной
Из интересного - пз35 и КВ родственники, так как при создании трансмиссии последнего, использовали наработки трансмиссии первого.
Теперь живите с этим .
Плюсы:
- Нормальная пушка, что могла бороться с советскими лт
- Наличие радиостанции
- Неплохой обзор, чуть хуже чем у немецких машин.
Минусы:
- Несмотря на всё выше указанное, было достаточно устаревшей машиной, не отвечавшей требованиям времени.
- Броня крепилась на заклепках, что было мягко говоря, не очень хорошо.
- Поставить, что-то лучше чем 37 мм, оказалось сложным и нецелесообразным.
- Трансмиссия сильно замёрзала в условиях морозов.
Выводы: первый нормальный танк Вермахта, что иронично - не свой. Пускай и устаревший, но лучше, чем было до этого, особенно в условиях когда танков пз3 и 4 сильно не хватало .
Был серьезным противником плавающих танков и т26 , во многом превосходивший их.
Пз38
Вершина чешского танкостроения. Массово производился уже во времена оккупации Германией Чехии, для насыщенния немецких танковых частей. Они состояли на вооружение 7,8,12,19 и 20-й танковой дивизии.
В боевых действиях в Польше, машина проявила себя очень хорошо, будучи равным противником для польских танков, в отличие от немецких поделок.
По боевым характеристикам, был схож с “тройками”, будучи намного легче.
Однако, как и любой лёгкий танк, его постигло планомерное падение ефективнности, чем больше длилась война.
Уже во Франции, 7 танковая дивизия столкнулась с танками Матильда, которым не смогла противостоять. Контрудар союзников удалось отбить при помощи авиации, однако осадочек остался.
Из перспективного и опасного танка, он начал превращаться в устаревший.
Война в СССР стала крестом для него, и 1942 году его сняли с производства, несмотря на все модификации.
Плюсы:
Да всё те же, что и пз35, нормальный танк, с нормальной пушкой, естественно на 1939 год.
Минусы же идут из плюсов:
- пушка “колотушка”, довольно эффективно боровшейся с лёгкими танками, ничего не могла сделать средним, имела довольно слабый фугас. Конечно, в сравнении с самым массовым танком на 1939 год, а именно пз2, это было кратно лучше, чем у немецкой подделки, но вот в сравнении с остальными…
- броня на заклепках, что не очень хорошо, хотя толщина и отвечала ранним “тройкам”, а после модификаций и поздним. Однако даже на 39 год 20-25 мм толщины брони было очень мало, 45 мм пушка пробивала её уверенно до 600-700 метров
- перегруженность командира. Несмотря на 4 члена экипажа, командир был вынужден побыть заряжающим.
Выводы
А они очень просты - лучшим лт является пз38. И это не удивительно. Несмотря на моё очень “лестное” отношения к пз1/2, сами по себе и в вакууме это были неплохие машины, с хорошим заделом для переделки в ЗСУ/САУ. Они строились, потому что танки нужны были ещё вчера, а что-то актуальное сделать не удавалось, да и вышло, не так уж и плохо. Они ездили, стреляли и воевали, а читая раздел про РККА, это было достижением на фоне некоторых машин.
Перейдем к РККА
Здесь всё сложнее, так как массовых лёгких машин в РККА было кратно больше.
Начнем с плавающих
Т37/38
Т37
Т38
Ситуация даже хуже чем с пз1. Хотя казалось куда.
Т37, будучи ровесником пз1 уступал ему буквально во всем.
Хуже броня (часто не выдерживала даже пулеметного огня), хуже вооружение (1 ДТ, ну это совсем не смешно), отвратительная надёжность ( большинство машин тупо не доехало до поля боя), низкая скорость в бою и на марше - отмечалось, что танковые части с т37/38 отставали от пехотных. Боевая ценность была отрицательной, машины этого класса не могли вести даже оборону, пехота врага её пробивала, не танк помогал пехоте в обороне, а наоборот.
Тонули даже от массового пулеметного огня. К 1941 это “чудо оружие” постарались снять с вооружения, однако не успели.
За всю свою историю, а именно с 1934 по 1945, машины смогли показать себя лишь в 1944 году, и то один раз. Все уцелевшие машины в количестве 40 штук ( т37/38/40) и 100 плавающих машин амфибий собрали для успешной десантной операций, в которой потеряли 6 машин.
Стоило ли строить несколько тысяч мусорных машин ради одной операции? Вопрос думаю риторический. Так же активно применялись для обучения танкистов, однако в этом показали себя даже хуже, чем танкетки т27, так постоянно ломались.
Машина, что негативно повлияла на обороноспособность страны.
Из интересного - существовала химическая модификация этой машины. Их было выпущено около 100, однако почти все потерялись ещё до начала войны.
Всего было выпущено: т37 - 2650 машин, т38 - 1420 машин, а к 1945 дожило около 500 машин, из которых 100 отдали лесникам, а остальные порезали на метал, сохранив лишь самое ценное - двигатель от газика.
И ещё - эти танки СССР предлагал на продажу в Турцию, однако турки после коротких испытаний, сославшись на отсутствие рек в стране, быстро от них отказались.
Вывод - " мы " создадим никчёмный плавающий танк, что плавает так же плохо как и ездит, для десантних операций, когда в стране почти нет морской пехоты, и высаживаться нам некуда.
Т40
Плавающий танк, но получше.
К 1939 году, пришло, ну точнее дошло понимание, что т37-38 - мусор, не имеющий аналогов, а плавающий танк-разведчик, очень хочется.
К 1940 году, машина была готова, и пошла на вооружение.
Плюсы:
- надёжность, машина перестала ломаться на выезде с воинской части
- вооружение - дшк позволял бороться с пз1 в 1940 году, что большое достижение
- броня - можно форсировать речку, не боясь, что тебя утопят с пулемёта.
- скорость - пехота перестала обгонять танк.
Да это то, что должно быть у каждого танка изначально, но чего были лишены т37/38, и что наконец-то получил т40
И самое наверное главное - у этой машины, была модификация, под названием т30(030).
Модернизация полагала убрать всё оборудование для плавания, очень полезное для Великой Отечественной войны, за счёт сэкономленного веса наростить броню и установить пушку 20 мм.
Да, для тех кто заметил сходство с танком т60, вы не ошиблись, т40 его дед, т30 его отец.
И это наверное главный плюс этого танка, он стал прародителем более нужной и удачной машины.
Самих же т40 произвели очень мало, что
является последним его плюсом.
Вывод - лучше, чем было, но так же не нужно и бесполезно.
Пулеметные танки, что не плавали
Т26 двухбашенный
Бт2
Т27
Машины, что выпускались в начале 30х годов, быстро снятые с производства, однако оставшийся в частях .
Плюсы - у бт2 и т26(2-башенный) в 1941 их не было.
А у т27 был - неплохой учебный танк.
Минусы - их существования не в виде металлолома в 1941.
Выводы по пулеметным/плавающим машинам - отвратительно и не нужно.
Почему не так критично как с немцами ? У них был свое танкостроение, у них был опыт первой мировой, чего у СССР не было. Эти машины позволяли нарабатывать руку инженерам, что конечно не оправдывает их выпуск многотысячными тиражами.
И главное - у немцев кроме пз1 и 2 до Чехословакии не было ничего, а у СССР было, о чём и пойдет дальше.
Т26
Самый массовый легкий танк РККА, из ранних машин, самый успешный. Существовал в те времена, когда Гудериан клеил танки из бумаги или обшивал машины листами ДСП. Очень хорошо проявил себя в Испании, буквально насмехаюсь над танками Германии и Италии. К 1941 считался устаревшим танком, однако мог оказать сопротивление более тяжелым машинам.
Легендарная машина, своего времени. Обладала огромным количеством модификаций, из которых самая интересная, это телетанк, что применялись в Финляндии и телетанк начиненный взрывчаткой в Великой Отечественной. Не одним Голиафом едины, и поделками с Фаустами, мои дорогие осеводы.
Плюсы:
- отличное 45 мм орудие, привет пз2.
Обладающие отличными фугасми и неплохими бронебойными снарядами, что на реальных дистанциях боя поражали лт и ранние “тройки” - наличие прицела с стабилизацией. То есть стабилизатор был не на орудии, а в прицеле.
- в отличие от немецких лт обладал перескопическими прицелами у командира, что было надёжнее чем визирные щели.
- обладал неплохой надёжностью, что нивелировалось сильной изношенностью машин и её узлов.
Минусы:
- низкая скорость
- слабая броня, впрочем как и у всех, что стало понятно после Испании. Проблему пытались решить, но большого успеха достичь не удалось.
Кроме того, танк очень сильно страдал от авиации противника, одной бомбой на 100 кг можно было вывести несколько машин. - исчерпанные возможности по модернизации, установить более мощное орудие и броню одновременно было невозможно.
- отсутствие радио/сильно заметные радиостанции. Поручневые станции связи на командирских машинах были очень заметны, и уничтожались первыми, оставляя остальных без управления, вынуждая принимать решение в одиночку, часто не зная общей ситуации, приводя к огромным потерям.
Т26 командирский/радиофицированнный
Выводы :
Хороший межвоенный танк, неплохо державшийся до 1940 года, после которого мгновенно устарел. Превосходил немцкие лт, мог на равных сражаться с чешскими, при должном везении был в состоянии подбить ранние “тройки” и " четверки"
Главной его проблемой стало общая ситуация, что сложилась в 1941 году.
Большая часть машин находились в сильно изношенном состоянии ( почти каждый 3 танк), что и привело к огромному количеству небоевых потерь.
Так же пагубно сказалась тактика и комплектация танковых корпусов, когда в одном подразделении были как быстрые бт и так медленные т26. Из-за чего быстрые бт отрывались от 26, а сзади от них сильно отставала пехота. Из-за чего удары выходили разрозненными, и не удачными.
Так же танк с огромным трудом противостоял модернизированным “тройкам” с 50 мм орудием и броней, к тому моменту ставшей довольно " популярной " в панцервафе, без шансов уничтожавшими т26, которые даже не могли пробить его броню. А попытки сблизиться, из-за низкой скорости приводили к огромным потерями, из-за невозможности быстро маневрировать и преодолеть. Атаки без поддержки пехоты, по голым полям в начале войны, превращали местность в поля смерти по тем же причинам.
Поле смерти под Дубно
Есть фото с ещё большим количеством т26, однако там много тел погибших.
Сотни уничтоженных и брошенных машин, стали символами поражения Красной Армии первого периода войны, перечеркнув все его прошлые достижения, к сожалению именно так и запомнилась эта неплохая, пускай и сильно устаревшая машина.
Бт5/7
Быстроходные машины, что могли передвигать со скоростью 70 км/ч на гусеницах, и 100+ без гусениц.
Большего в описании про них и не сказать, поэтому перейдём к плюсам и минусам.
Плюсы
- скорость, машины очень быстры, наверное самые в тот период
- пушка, что и на т26, с теми же плюсами и минусами.
- надёжность самой машины, её узлов.
Минусы - броня, лучше чем у т26, но немного.
- отсутствие радиостанция на большей части машин
- низкая надёжность двигателя м17
Выводы
Машины серии бт в целом проявили себя получше, чем т26
Более быстрые, более новые неплохо показывали в боях с противником. Имели больше шансов на борьбу с танками и пт орудиями за счёт скорости и манёвра.
Однако не смотря на это, выводы и проблемы указанные при описании применения т26 подходят и танкам бт.
Насыщенные пт орудиями и имеющие хорошую связь с авиацией пехотные и моторизованные дивизии Вермахта, были практически непробиваемыми для советских лт, особенно в условиях 1941 года , когда танки в вынужденных контрударах атаковали врага без разведки, без пехоты и артиллерии. Шансов не было, хотя танкисты и храбро пыталась это сделать.
Снова Дубно
И наверное, одно из самых известных фотографий той битвы ( фото обрезно, по понятным причинам)
К сожалению, чрезмерная храбрость, личный героизм и стремление остановить врага не смогли нивелировать проблемы РККА и побить врага в приграничных территориях.
Т50
Во второй половине 30х годов, изучение французской бронетехники и анализа боёв в Испании показывали одну и ту же проблему советских легких танков - очень слабую броню. И уже тогда начали разработки новых танков, что были б в состоянии выдержать обстрел 37 мм орудий, что стояли на вооружение предполагаемого противника.
Окончательно понимание необходимости замены т26 и бт5/7 стал Польский поход и Финская война.
В рамках первой, был захвачен танк пз3, который превосходил в бронировании и удобстве все советские лёгкие танки. В рамках войны с Финляндией, советские войска понесли огромные потери от пт пушек и ружей, что легко пробивали танки РККА.
В рамках этого опыта и был разработан танк т50.
Машин выпустили очень мало - меньше 70 штук. Однако проявили они себя очень неплохо, но большинство были потеряны к 1942 году.
Плюсы:
- надёжность, на фоне предшественников
- цена, танк был намного дешевле других современных танков СССР
- броня спокойно держала 37 мм пушку, а на большом расстоянии могла удержать и 50 мм.
- скорость и проходимость была лучше даже чем у т34.
Минусы: - 45 мм пушка на 1941 год была изрядно устаревшей, а 57 для этого танка так и не пошла в серию.
- отсутствие радио.
- танк был довольно сложен в производстве, из-за чего был снят с производства.
Выводы - хорошая машина, одна из лучших, но появилась поздно и в не лучшее время.
Т60
Машина, что по своей судьбе схожа с пз2
Все знали , что она не очень, но выбора просто не было.
После огромных потерь в танках в 1941 году, стал вопрос откуда брать танки, для танковых соединений. Одних лишь т34 и КВ, не хватало, бт7 и т26 сняты с производства, а т50 очень сложный.
И тут конструкторам на глаза попался т40. Всё, что заставляло этот танк плавать было снято, нашита броня, поставлена пушка .
И так и появилась “неистребимая саранча”
Танк неплохо показал себя в плане разведчика ( как и пз2), мог поддержать пехоту на поля боя. Однако, боьба с танками, давалась ему с огромным трудом.
Не смотря на выше сказанное, именно т60 и его старший брат, т70 вынесли на себе тяжесть боёв 1942 года.
Плюсы:
- размеры, что очень важно для разведчика
- неплохая противопехотная пушка, что показывала себя получше, чем у пз2, за счёт большего магазина.
- броня, что могла выдержать свою пушку, и свой калибр, 20 мм пушки не пробивали т60
Минусы: - бензиновый двигатель, с его малым ходом. Однако
т60 имел странный парадокс - машина сгорала статистически реже, чем т34. - броня кроме пуль и 20 пушки ничего не держала
- пушка пробивала лишь своего одноклассника, пз2
- экипаж в 2 человека, командир был наводчиком, заряжающим, что приводило к трудностям в управлении машиной.
Вывод: машина тяжелого времени, времени когда танков не хватало хронически, от чего и появился т60. Фактор военного времени и тотальной необходимости хоть чего-то, похожего на танк и сглаживает мои высказывания про эту машину, машину трудно судьбы, что сыграла свою роль в победе. Как говорит, " либо ничего, либо хорошее". Хорошее я сказал, о плохом, думаю, читатель догадается сам.
Т70/80
Танк построенный на замену т60, из-за невозможности установить на него пушку. Моё же отношение к этой машине, несколько хуже по одной просто причине - танк начал применяться лишь с 1942 года. И если в 1941 т60 и чувствовал себя неплохо против “двоек”, то вот у т70 уже было шансов против длинноствольнных пз3-4 уже и не было. Уже и как-то не хочется говорить о тиграх и пантерах или пт-сау.
Схожего с моим мнением были и танкисты, будучи мягко не восторге от новой машины.
Из-за боевой эффективности, с 1943 года производство танка было остановлено, а имеющиеся машины были распределены между разведротами, где танк показывал себя достаточно неплохо.
Интересный факты:
- изначально, у т70 должна была быть 2-х местная башня, однако сделать этого не удалось из-за сжатых сроков. Это удалось реализовать лишь на т80, но после выпуска 70-80 машин , т80 был снят с производства.
Т80
- к нашему времени, т70 уцелело очень мало, но не из-за того, что оно были потеряны во время войны, а из-за того, что большую часть уцелевших машин разобрали на детали для Су76, а корпуса порезали на метал.
Плюсы:
- малый силуэт
- высокая маневренность, из-за чего неплохо чувствовал себя в городах
- очень достойная надёжность, на фоне танков бт и т26
- неплохой разведчик
- на его базе была построена неплохая САУ - Су76
Минусы: - броня
- орудие
- перегруженность командира, ещё больше чем у т60.
Вывод: появись танк вместе с т60, в конце 1941 года, был бы не самое худшей машиной.
Однако он появился в 1942, и сразу стал безбожно устаревшей машиной.
К счастью, в 1943 году удалось наладить производство танков т34 в тех количествах, что бы снять с производства лёгкие танки. После чего, их начали постепенно выводить из состав действующих войск, заменяя более новыми машинами. Однко часть машин провоевали до 1945 года.
С 1943 года, уцелевшие т60,70 начали масово использоватьсяв качестве машин разведки, тягачей для орудий, для подготовки экипажей, борьбы с диверсантами.
Общий вывод по лт в РККА
С 1934 по 1945 в Красной Армии на вооружение стояло огромное количество разнообразных лёгких танков. Их эффективность была очень разной, от откровенно не боеспособных и до машин с неплохой боевой эффективностью .
И несмотря на то, что на 1941 год, в массе своей лт РККА превосходили лт Панцервафе, но их усреднённе преимущество никак не смогло остановить Вермахт. Как и т34, и КВ-1 и другие машины. Поражение РККА в 1941 году, случилось не из-за лт, ст и тт. Причины поражения были куда глубже, не находясь лишь в плоскости ТТХ машин.
На последок, создам таблицу всех танков, свой топ, списков будет 2 - первый, учитывает ТТХ и года применения. Именно поэтому, тот же удачный т70, будет находиться в низу списка.
Второй, чисто ТТХ
ТТХ + года появление
1)Т50
2)Пз38
3)Пз35/БТ5/БТ7
4)Т26
5)Т60
6)Пз2/Т70
7)ПЗ1/Т26 пулеметный/Бт2/Т40/Т27
8)Т37/Т38
Чисто ТТХ
1)Т50
2)Пз38
3)Т70
4)Пз35/Т26
5)Т60
6)Пз2
7)Пз1/Т26 пулеметный/Бт2/Т40/Т27
8)Т37/Т38
