В США стартовали сразу три программы автоматической винтовки – Т20 Гаранда, Т22 Ремингтона и проект фирмы «Винчестер».
Опыт боевых действий войск США во Второй Мировой Войне показал, что штатная винтовка M1 Garand при всех ее достоинствах нуждается в серьезной модернизации. Наибольшие нарекания вызывала система питания винтовки М1 с использованием пачек на 8 патронов, сильно затруднявших дозарядку полупустого магазина. Кроме того, газовый двигатель с большой длиной и массой подвижных частей вызывал снижение кучности стрельбы и имел проблемы с надежностью и ресурсом штока. Большая масса винтовки и патронов к ней также вызывали нарекания.
Первые опыты по усовершенствованию винтовки M1 начались еще в ходе войны. В 1944 году американцы создают прототип автоматической винтовки Т20, оснастив М1 отъемным магазином на 20 патронов от автоматической винтовки Браунинга BAR М1918А2, а также введя возможность стрельбы очередями.
опытная автоматическая винтовка Т20Е2 под патрон .30-06.
В 1944 году, компания “Ремингтон” (Remington Arms Co.) получила контракт на разработку модификации складывающейся винтовки M1 Garand с возможностью выбора режима огня. Данная модификация предназначалась для вооружения частей воздушно-десантных войск США. Инженеры, работающие над винтовкой, решили сохранить все основные размеры узлов и частей, для максимальной унификации будущего производства. В это же время, несколько конструкторов фирмы принялись создавать узлы УСМ винтовки, позволяющие вести полностью автоматический огонь. Появились два варианта УСМ с переводчиком режима огня.
В первом варианте добавили две шпильки на спусковой крючок и курок. При выборе автоматического огня, курок и спусковой крючок разобщались сразу же после спуска. Затвор в этом режиме взводил курок при движении назад, и курок свободно бил по ударнику, когда затвор запирал канал ствола. После производства первого выстрела в таком режиме, в конце цикла движения затвора, механизм возвращал разобщенные части УСМ на одну линию и они вновь соединялись после того, как спусковой крючок возвращался в первоначальное положение. Такая конструкция стала основой для двух экспериментальных винтовок “T22” и “T23”.
Remington “T22”
Второй вариант представлял собой механизм, добавляющий удлинитель для шептала, срабатывающий при запирании затвора в переднем положении. УСМ такой конструкции стал основой для экспериментальной винтовки “T24”. Но на испытаниях двух систем стало ясно, что УСМ первого типа имеет больше преимуществ и поэтому “T24” так и осталась выполнена только в единичном экземпляре, а все силы были направленны на дальнейшее развитие винтовки под индексом “22”, которая признана наиболее перспективной.
Более успешную “T22” в дальнейшем, по требованию комиссии пришлось немного модернизировать. Требовалась унификация магазина с винтовкой BAR (на T22 был применен магазин собственной конструкции) этот же магазин часто вызывал перекосы или недосылание последних патронов. Получены задачи по уменьшению перегрева ствола при интенсивной стрельбе и повышению устойчивости винтовки при автоматической стрельбе.
В январе 1945 года, “Ремингтон” представил улучшенную модификацию, получившую обозначение “T22E1”. В этом образце добились взаимозаменяемости магазина с BAR, сам магазин получил более жесткую пружину, что избавило оружие от задержек связанных с питанием патронами. Помимо этого, были добавлены отверстия для охлаждения ствола, легкие сошки из конструкции пулемета “Брен” и пламегаситель.
“T22E1”
В компании “Винчестер” разработкой в данном направлении занимался инженер Гарри Сефрид. Им были изготовлены два различных варианта винтовки. В первый вариант, как и в образцах других фирм был установлен приемник для магазина винтовки BAR.
Вариант Сефрида с магазином BAR.
В этом образце автоматический огонь достигался за счет модернизации системы, которая отвечала за подачу патронов в оригинальной M1. В ее конструкции появился стержень, который воздействовал на шептало винтовки при движении затворной группы, обеспечивая автоматический режим стрельбы.
В 1945 году, когда конкурс выиграла винтовка “T20” из Спрингфилда, в"Винчестере", как и в “Ремингтоне” свернули все работы в данном направлении.
(возможно мог ошибится с некторыми обоазцами и они являются послевоеным. Фото Т20Е2 послевоеное, фото с Т20 мне не удалось найти).
