СССР:
10Х бес пилота.
Беспилотный самолёт-снаряд (крылатая ракета) класса воздух—поверхность, с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем (ПуВРД). Создан методом обратной разработки немецкой ракеты Фау-1 в КБ завода № 51, с сентября 1944 года.
- Макс. дальность: 240 км
- Макс. скорость: ~600 км/ч
- Боевая часть: 800 кг
Союзники:
Republic JB-2 Loon бес пилота.
Модификация немецкой крылатой ракеты Фау-1, созданная в результате обратной разработки конструкции по остаткам германских ракет, выпущенных по территории Великобритании в 1944 году. Опытный образец JB-1A был изготовлен компанией Northrop Aircraft, Inc. Серийное производство КР «Loon» усовершенствованной модели (JB-2) было налажено на заводах автомобильных компаний Willys-Overland Co. и Ford Motor Co., а также авиастроительной корпорации Republic Aviation Corp.
Масса боевой части — 952,5 кг (2100 фунтов).
Маршевая скорость — 563…684 км/ч (350…425 миль в час).
Дальность полёта — 241 км (150 миль).
Япония:
Yokosuka MXY7 Ohka пилотируемый.
Самолёт-снаряд специального назначения конца Второй мировой войны — «крылатая бомба» с ракетным двигателем, управляемая пилотом-смертником (см. тэйсинтай).
Модель Yokosuka MXY7
Модель 11
Масса заряда 1200 кг.
Макс. скорость 800 км/ч.
Дальность полёта 40 км.
Модель 22
Масса заряда 600 кг.
Макс. скорость 1100 км/ч.
Дальность полёта 40 км.
Модель 33
Масса заряда 800 кг.
Макс. скорость 900 км/ч.
Дальность полёта 40 км.
Германия:
V-1 не пилотируемый.
Самолет-снаряд (крылатая ракета), состоявший на вооружении армии нацистской Германии в середине Второй мировой войны. Это название происходит от нем. Vergeltungswaffe-1 («оружие возмездия-1»). Фа́у — произношение названия латинской буквы V в немецком языке. Буква использовалась для обозначения ряда проектов в рамках этой программы, в том числе самолёт-снаряд Фау-1 (V-1).
Максимальная дальность: до 280 км.
Скорость полёта: 656-800 км/ч (от текущей массы).
Боевая часть: фугасная, 700-1000 кг.
Fieseler Fi 103R Reichenberg пилотируемый
Кодовое название пилотируемой версии самолёта-снаряда Fieseler Fi. 103, которая была создана в ходе этой разработки во время Второй мировой войны. Это yстройство также упоминалось как Фау-4 (нем. V-4). Планируемое использование Фау-4 против союзных бомбардировщиков так и не последовало из-за неудовлетворительных лётных характеристик. Пилот после наведения на цель должен был выпрыгивать с парашютом, хотя шансы на его спасение были невелики.
Максимальная скорость: 800 км/ч.
Дальность: около 330 км (на высоте 2500 м).
Боевой заряд: 850 кг Аммотола.
Как это всё добро применять.
Пилотируемые версии можно рассмотреть как отдельный тип самолёта.
Не пилотируемый версии как вызов радистом точечного удара (как вариант через бинокль указывать точку после вызова данного средства).
(Борьба с техникой будет доступна для радиста + ответ технике в серой зоне).
Или все их сделать как не пилотируемый версии.
Спойлер
В бой бойцы.
https://youtu.be/faX711WDY1I?si=YOldpgzsetB4jIEe
https://youtube.com/shorts/dE1mEBK_yvg?si=lPIKJqYICzIwFAim
Вот пример со стороны игрока фау-1.
