Проблеме уже больше двух лет. Данный истребитель, обладающий хорошими боевыми характеристиками, упорно не хочет пикировать для обстрела. Приходится изгиляться, делая маневры на нем, чтобы преодолеть данный баг.
Неужели так сложно починить этот самолет?
14 лайков
ты не первый кто поднимает эту тему, я даже думал что эта такая фишка у самолета, но сведений чтоб у какой то модели лендлизовского Hurricane была такая проблема не находил, читал отзыв на смежную модель (толи “a” толи “b”) что у него есть склонность к заваливанию набок из-за хренового хвоста поэтому его рекомендовали только опытным пилотам способным компенсировать эту тенденцию, но ни слова об своевольном подъеме, возможно это баг инструктора, надо его выключить в настройках и попробовать полетать без него
1 лайк
Что за инструктор? В настройках нашел только “Чувство полета”-что за хрень? Стоит на 0. Режим управления самолетом-управлением указателем.
Чем выше скорость - тем сильнее этот эффект. У Харикэйна беда из-за хреновой геометрии - “плоское дно” подбирает на себя поток сильно и чем сильнее поток - тем сильнее его задирает
Ну не знаю. При игре в Ил-2 на серваках ни когда такого за ним не замечал. На начальный период был отличный самолет-высотный, хорошое вооружение: и по земле есть чем долбануть и хенке влупить.
1 лайк
я тоже задавал этот вопрос сказали что мол у этого самолета есть такой конструкторский прикол и что при достижение определенной скорости (свыше четырех сотен) его начинают поднимать
это то до какой степени камера будет повернута горизонтально относительно горизонта при маневрах
он в настройках управления самолетом, короче он просто отключит вам всякую автоматическую помощь при полете, те кто осваивают такой режим могут лучше и быстрее поворачивать и выполнять всякие сложные маневры в воздухе
а я для этого понижал газ до 50 с чем то 5 дней назад
на этом по луче бы тебе игралось
Да, тоже не очень приятный самолёт, хоть и с отличным вооружением. Я обычно когда появляюсь, сразу в пике вхожу, выхожу в последний момент - это позволяет потом заходить на точку как обычно.