1)M42 Contraereo
История:
итальянская зенитная самоходная установка периода Второй Мировой войны. Работы по созданию данной ЗСУ, начатые в 1942 году инженерами компании Ansaldo, были вызваны потребностью итальянской армии в средствах противодействия вражеским самолётам на североафриканском театре военных действий. Самоходную установку было решено изготовить на базе корпуса среднего танка Carro Armato M15/42, на который установили многоугольную сварную башню со счетверёнными 20-мм автопушками Scotti Isotta Fraschini 20/70 mod.41. Хотя испытания в начале 1943 года оказались успешны, серийное производство начато не было в связи с выходом Италии из войны, а единственный прототип, захваченный Вермахтом, использовался в боях до капитуляции Германии
2)Зис 43
История:
Ещё в 1930-х годах НАТИ в СССР экспериментировали с созданием полугусеничных грузовиков, и все разработки шли с трудом: РККА была полна полноприводных машин, превосходящих полугусеничные меньшим расходом топлива и лучшей скоростью передвижения. Тем не менее полугусеничная платформа представляла большой потенциал к установке на неё вооружения благодаря большей грузоподъёмности, проходимости и продольной устойчивости, полезной для ведения огня. Спустя долгий цикл разработки конструкторам удалось сперва создать полугусеничный грузовик ЗиС-22М, на основе которого позже была его построена бронированная версия ЗиС-42 и проект САУ ЗиС-41. Машины были испытаны в 1941–1942 годах, но не пошли в серию: они страдали от множества проблем, в том числе от перегрева двигателя, почти полной бесполезности передних колёс на вязких грунтах и недостаточной надёжности конструкции для установки крупнокалиберных орудий.
Тем не менее, начиная с ноября 1942 года, на их базе началась разработка новой машины с массой переработок конструкции и бронирования. Вместе с этим совпало появление требования армии к созданию самоходной версии 37-мм зенитной пушки 61-К, которую и начали делать на разрабатываемом шасси. Новая зенитка под названием ЗиС-43 была готова уже к 15 декабря и представляла собой комбинацию переработанного шасси ЗиС-42 с доработанной кабиной ЗиС-41. Вскоре начались её испытания, на которых она испытывала те же проблемы что у прошлых версий, и уже к весне 1943 года программа была закрыта. Вместо неё роль вооружённых бронированных полугусеничных машин заняли американские GMC T48 и MGMC M17, полученные по ленд-лизу.
На этом все.