Случай из боевого применения КВ-2. " При отступлении в 1941 остался 1 танк КВ-2 на прикрытие! Израсходовав весь боезапас, танк решил отступить, но заглох.Экипаж танка забаррикадировался внутри. Немцы решили оттащить танк в расположение части и прицепили к нему два танка Пц-3, в этот момент КВ-2 завёлся с толкача и теперь уже он оттащил два немецких танка в расположение своей части."
Неприятная неожиданность.
У советской стороны кв быстро кончились, а зато у немцев появились.
Появились то появились, но хрен немцы могли ими воспользоваться, потому что, заправлять нечем было. Немецкие танки работали на бензине, а советcкие на дизтопливе. Да и не подходили они для маневренной, войны которые проповедовали немцы. Их предназначение-продавливание долговременной обороны с бетонными дотами, которые КА просто не успела построить, да и незачем это было, когда немецкие танковые клинья рвали советскую, наспех возводимую оборону, как тузик грелку.
It would be great to see kv2 in Stalingrad or Moscow.
А можно это же, но по русски? Я по аглицки не понимаю.
Я с нетерпением жду появления KV-2 в москве и сталинграде.
Удачи. Но хотел бы сказать что в реальности КВ-2 если и воевали под Москвой, то в ограниченных количествах, а в Сталинграде наверняка уже нет… Большинство и было потеряно в первые месяцы ВОВ из за механических поломок и отсутствия горючего в условиях нарушения логистики и неразберихи в войсках в начале войны. К сожалению, все эти брошенные танки достались немцам. Но, как я писал, воспользоваться ими они или не смогли или не захотели, в виду отсутствия для них целей или по другим причинам. Во всяком случае, я не встречал информации о боевом применении КВ-2 немцами.
КВ-2 под Москвой.
Дизельное топливо, как и техника на нём у немцев была.
Куда печальнее с запчастями. Их не было не то, что у немцев, а даже у самих советов они были в дефиците.
Очень кратко и неграмотно.
Автор явно не знаком с материалом. Даже если идти по “сухим фактам”.
На 40 год флот накопил более 600 тысяч тонн дизеля.
Знаешь сколько сухопутные силы у него отжали? Половину.
Относительно того, что якобы они могли синтезировать бензин, но не могли диз топливо - полная чушь.
В 44 году было синтезировано 300 к бензина, 200 диз топлива и 200 мазута.
Более того, под конец войны диз топливо было более доступным.
Дизели для танков активно разрабатывались. И нет сомнений в том, что затянись война - они пошли бы в производство.
Но этому мешало несколько обстоятельств. Во первых, танки изначально разрабатывались под более компактные бензиновые двигатели.
Во вторых, многие проблемы с надёжностью танковых двигателей не были решены.
В третьих монополия майбаха, который активно продвигал свои продукты.
Но факт остается фактом-немецкие танки работали на бензине в том числе и по тем причинам что ты назвал.
Факт остаётся фактом - огромное количество грузовиков было на дизеле ещё до войны с советами.
Потому аргумент про “из одной бочки отливать” достаточно смешной.
Еще одно мнение на эту тему.
От автора:
По моему мнению, есть три причины этого. 1. Компания “Maybach” была монополистом на рынке танковых движков рейха. Поэтому и вставляла палки в колёса всем, кто предлагал внедрить танковые дизеля, а строить их немцы могли, уж поверьте. 2. Действительно, проблема с топливом - немцы из угля делали синтетический бензин, на котором летало, ездило и ползало почти всё немецкое окромя флота. Синтетическую соляру они также могли делать и делали, но в меньших объёма для авиадизелей и некоторого типа грузовиков. Но делать больше было затратно. 3. Немецкий прагматизм. Да-да, одной из главных причин, была транспортная сложность, или, как нынче говорят, логистика. Так как на одном типе бензина ездило почти всё, то и возить этот один бензин было куда как проще, чем морочиться ещё и с солярой, которая нужна была бы в огромных масштабах.
