Вот посреди ночи что у меня щёлкнула и началось. У Японии на данный момент самая тяжёлая бомба, так почему всем не дать?
СССР
ИЛ-4
Советский двухмоторный дальний бомбардировщик времён Великой Отечественной войны, разработанный ОКБ-240 под руководством С. В. Ильюшина. Является модификацией ДБ-3, первого успешно созданного бомбардировщика Ильюшина. Отличается изменённой кабиной штурмана, новыми фюзеляжем и лонжеронами, а также пневматическим управлением шасси. Многим лётчикам этот бомбардировщик запомнился очень капризным. Самым известным его боевым применением считается бомбардировка Берлина в 1941 году, она не принесла большого военного эффекта, но очень сильно подняла боевой дух советского народа.
Максимальная скорость 409 км/ч
Экипаж 4 человека
Масса снаряжённого 9,5 т
Двигатель 2 x Туманский М-88
Длина 14,8 м
Размах крыла 21,4 м
По оружию есть одна турель с 12,7 пулемётам УБТ и две турели с 7,62 пулемётом ШКАС. По подвесам конечно же 1000-кг бомба ФАБ-1000св. И всё это на 4-5 БР.
Германия
Ju 87 B-2 (SC1000L2)
Просто Штука с 1000-кг бомба SC1000L2. На 4-5 БРе не хватает рева их генератора.
США
TBF-1C
Знаменитый американский палубный торпедоносец, созданный компанией Grumman в 1941 году для замены устаревших TBD-1 Devastator. По своим характеристикам самолёт явно не выделялся среди грозных истребителей или громадных бомбардировщиков того времени, однако именно этот, с виду нелепый торпедоносец наравне с пикирующем бомбардировщиком SB2C Helldiver составили ядро палубной авиации ВМФ США. В своей основной роли, а именно в роли торпедоносцев, «Мстители» смогли потопить множество японских кораблей, среди которых, например, были знаменитые суперлинкоры типа «Ямато»: сам IJN Yamato и его систершип IJN Musashi. Кроме торпедирования кораблей TBF-1 активно применялись и для бомбардировок японских аэродромов, баз и различных позиций на различных тихоокеанских островах, и для поиска и уничтожения японских и немецких подводных лодок, и для постановки мин, и для фоторазведки, и для многих других задач. После Второй мировой войны, когда авиация начала быстро переходить в реактивную эру, эти многоцелевые самолёты не были сразу отправлены на свалку и в различных вариантах применялись как американским флотом, так и флотами других стран. Одним из наиболее массовых вариантов «Мстителей» был TBF-1C, который стал массово поступать на вооружение торпедных дивизионов американских авианосцев во второй половине 1943 года. В этой версии самолёта заместо одного курсового пулемёта винтовочного калибра, располагавшегося за двигателем, появились два крупнокалиберных пулемёта, устанавливаемых в крыльях, которые пришлось усиливать из-за возросших на них нагрузок. Кроме работ с вооружением инженеры Grumman изменили расположение некоторого оборудования. Всего было произведено 3101 «Мстителей» данной модификации, из которых 2336 под обозначение TBM-1C было собрано компанией General Motors.
Максимальная скорость 432 км/ч
Экипаж 4 человека
Масса снаряжённого 6,6 т
Двигатель Wright R-2600-8
Длина 12,2 м
Размах крыла 16,5 м
По оружию есть курсовое из двух 12,7-мм пулемёта M2 Browning, одна турель с одним 12,7-мм пулемётом M2 Browning и один 7,62 пулемёт Browning. По подвесам конечно же одна 2000-фн бомба AN-M66A2. Кто первый на 4-5 БРе его собьёт?
Япония
B5N2 (Number 80 Model 1)
Такой самолёт тоже есть, но тут для 3-5 БРа есть одна 800-кг бомба Number 80 Model 1.
Для эстетов
Италия
Z.1007 bis серия 3
ТЬ
«Зимородок» — итальянский средний бомбардировщик деревянной конструкции. Разработан конструкторами фирмы CANT под руководством Филиппо Цаппаты. Свой первый полёт трёхдвигательная версия машины совершила 16 марта 1937 года, после некоторых доработок, она была принята на вооружение в мае 1939 года, однако к началу войны ими было укомплектовано всего две эскадрильи. Разработка нового бомбардировщика началась в 1935 году группой конструкторов трёх разных фирм: CRDA, IMAM и CANT. Все они боролись за получение тендера на бомбардировщик средней дальности, с возможностью дальнейшего его улучшения до стратегического варианта. Опытный образец совершил первый полёт в марте 1937 года. Изначально, машина разрабатывалась по совершенно новой конструкции, однако, продолжая увеличивать требования в подвесном вооружении, самолёт всё больше начинал представлять из себя довольно типичный итальянский бомбардировщик: трёхдвигательная компоновка с отдельными гондолами, деревянный корпус с крестовым оперением, однако после заменённым на двухкилевое и наличие специальной гондолы штурмана под кабиной пилотов, а не в носу. На опытных образцах устанавливались радиальные двигатели фирмы Isotta Fraschini каждый мощностью в 825 л.с., но на серийных машинах, получивших обозначение Z.1007bis Serie III, их сменили двигатели Piaggio P.XI RC.40 по 1000 л.с. каждый. Стрелковое вооружение состояло из двух турелей (сверху и снизу фюзеляжа) с крупнокалиберными пулемётами Scotti или Breda-SAFAT.
Максимальная скорость 450 км/ч
Экипаж 6 человека
Масса снаряжённого 13,1 т
Двигатель 3 x Piaggio P.XI. R.C. 40
Длина 18,5 м
Размах крыла 24,8 м
По оружию есть турель с 12,7-мм пулемётом Scotti, одна турель с 12,7-мм пулемётом Bredo-SAFAT и две турели с 7,7-мм пулемётами Bredo-SAFAT. По подвесам идёт 800-кг бомба GP 800 и три 50-кг бомбы GP 50. Ну что Сквидварды, готовы к игре на 4-5 БРе на нем?
Всё, кажись меня окончательно понесло с моей кукухой
