Вообщем я посмотрел и подумал, что у немцев нет аналогов т28 и т 28Э в нашей игре.Это надо исправить, поэтому я нашёл вот это.Все эти машины пойдут в ивенты, ибо увы не серийные образцы ( япы исключение).Почему 2 бр? Потому что броня даже не картон, а бумага.А на 2бр практически все друг друга пробивают, там броня не особо важна.
- Немецкий т28 ( Grosstraktor )
Характеристики:
Классификация - средний танк
Боевая масса -15—19,32
Компоновочная схема - отделение управления спереди, боевые отделения — посередине и в корме, моторное — между боевыми отделениями
Экипаж 6 чел
История
Производитель Rheinmetall , Фридрих Крупп АГ и Daimler-Benz
Годы производства: 1928—1929, 1929—1930
Годы эксплуатации: 1930—1937
Количество выпущенных штук - 6
Основные операторы:Веймарская республика, Нацистская Германия
Размеры
Длина корпуса - 6650 мм
Ширина - 2810 мм
Высота - 2300 мм
Бронирование
Тип брони - мягкая сталь
Лоб корпуса - мм/град. 13 мм/град
Борт корпуса - мм/град. 8 мм/град
Корма корпуса - 8 мм/град
Днище - 6 мм
Крыша корпуса - 6 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки - 1 × 75-мм пушка KwK L/24
Тип пушки - нарезная
Боекомплект пушки - 104
Углы ВН в градусах: −12…+60°
Углы ГН в градусах: 360° (вручную)
Прицелы - оптический
Пулемёты: 3 × 7,92-мм
Подвижность
Тип двигателя - Mercedes ( никогда не спрашивайте немецкие компании, что они делали с 1939 по 1945) DIV (M182206), карбюраторный, или BMW Va, карбюраторный
Мощность двигателя - 250—260 л.с.
Скорость по шоссе - 40 км/ч
Запас хода по шоссе - 150 км
Преодолеваемая стенка - 1,0 м
Преодолеваемый ров - 3,0 м
Преодолеваемый брод - 0,8 м
Краткая история:
Учитывая опыт Первой Мировой немецкое командование понимало необходимость танков, но по Версальскому договоруу для Германии это было запрещено, поэтому разработка танка велась в секретности, а его название означает Большой трактор, чтоба скрыть факт создание танков.Каждой из фирм-участниц проекта предстояло построить по 2 прототипа из мягкой неброневой стали с толщиной металлических листов 6—14 мм. Армейское командование сразу рассчитывало внедрить принцип взаимозаменяемости основных узлов тяжёлых танков, что повлияло на их внешний вид и конструктивные элементы. Все машины предполагалось собирать на заводах «Рейнметалл-Борзиг». В 1928 году закончили сборку опытных образцов фирмы «Крупп» и «Рейнметалл». А в 1929 году был готов и первый танк фирмы «Даймлер-Бенц». Сборка второго образца затянулась до 1930 года. Также известно, что на одну из машин «Даймлер-Бенц» предполагалась установка 150-мм гаубицы вместо основного орудия ( но только предполагалась).Боевая масса машин также была разной: самым тяжёлым «трактором» оказался образец «Даймлер-Бенц», чей вес перевалил за 19 тонн, крупповский образец имел боевую массу в 16 тонн, а прототип фирмы «Рейнметалл-Борзиг» — 15 тонн.Эти танки даже испытавали в СССР, разумеется тайно, от остального мира, переправив их под Казань, однако испытания оказались неудачными.После них машины вернулись в Германию, где 2 из них отправились на постаменты при штабах, а прототипы танков фирм «Крупп» и «Рейнметалл-Борзиг» ещё около года продолжали эксплуатировать в качестве учебных, а в августе 1935 года их задействовали в широкомасштабных манёврах немецкой армии в составе 1-й танковой дивизии.Спустя несколько месяцев «гросстракторы» передали в танковую школу в Пултосе, но уже в 1937 году по одному танку обеих фирм также установили как памятники у казарм 5-го танкового полка. Остальные две машины закончили свою карьеру в качестве наглядных пособий и во время войны были разобраны на металл. - Немецкий Т28Э ( Neubaufahrzeug)
Характеристики:
Классификация - Средний танк
Боевая масса - 23,4 т
Компоновочная схема - трёхбашенная, классическая
Экипаж - 6 чел.
Десант- 5 чел.
История
Разработчик - Rheinmetall
Производитель: Веймарская республика/Нацистская Германия, Rheinmetall-Borsig AG
Годы разработки: 1933—1934
Годы производства: 1934—1936
Годы эксплуатации: 1934—1940
Количество выпущенных штук - 5
Основные операторы - Нацистская Германия
Размеры
Длина корпуса - 6600 мм
Ширина - 2190 мм
Высота - 2980 мм
Бронирование
Тип брони - Гомогенная
Лоб корпуса (верх) - 13 мм/град
Лоб корпуса (низ) - 20 мм/град
Борт корпуса - 13 / 0° мм/град
Корма корпуса - 13 мм/град
Днище - 13 мм
Крыша корпуса - 13 мм
Лоб башни - 15 мм/град
Маска оруди - 15 мм/град
Борт башни - 13 мм/град
Корма башни - 13 мм/град
Крыша башни - 13 мм/град
Вооружение
Калибр и марка пушки: 75-мм KwK L/24, 37-мм KwK L/45
Тип пушки - нарезные
Длина ствола, калибров: 24 для 75-мм, 45 для 37-мм
Боекомплект пушки: 80 × 75-мм, 50 × 37-мм
Углы ВН, в градусах : −10…+22°
Пулемёты: 3 × 7,92-мм MG-13
Подвижность
Тип двигателя - рядный 6‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя - 290 л.с.
Скорость по шоссе - 30 км/ч
Запас хода по шоссе - 120 км
Удельная мощность - 12,8 л.с./т
Преодолеваемый подъём в градусах - 30°
Преодолеваемый ров - 2,2 м
Краткая история
Идея тяжёлого многобашенного танка с мощным вооружением, надёжной броневой защитой и достаточной подвижностью возникла у Главного командования сухопутных сил Германии в начале 1930-х годов. В 1933 году был подписан контракт с фирмой «Рейнметалл-Борзиг» на проектирование и постройку 20-тонного многобашенного танка, вооружённого спаренными 75-мм и 37-мм пушками и несколькими пулемётами. По техническому заданию, обе пушки должны были располагаться во вращающейся башне. Кроме того, танк должен был иметь две небольшие пулемётные башенки.
Разработать новую башню поручили фирме «Крупп». Инженеры «Рейнметалла» предложили переделать башню и усилить вооружение, оснастив танк 105-мм гаубицей. В некоторых источниках указано, что 105-мм пушки были в итоге установлены, хотя фотографий с ними я не нашел, да и врядли они существуют.
Боевое применение:
Выпущенные небронированные прототипы использовались в качестве учебных машин на учебной базе в Путлосе. 3 полноценно бронированные машины были сведены в танковый батальон специального назначения Pz.Abt1. Zb.V 40. Из трёх Nb.Fz. было сформировано подразделение, приравнивавшееся к взводу. Оно получило название Panzerzug Horstmann/Zug Putloss по имени командира — лейтенанта Ганса Хорстмана и месту формирования. 9 апреля 1940 года батальон был отправлен в Норвегию, где три Nb.Fz. вместе с Pz. I и Pz. II принимали участие в боях против английских войск. 25 апреля 1940 года подразделение атаковало укреплённые позиции англичан вблизи деревни Квам , защищаемые 1-м батальоном Королевской Йоркширской пехоты. При этом англичане практически не имели тяжёлого вооружения — в их распоряжении имелись две 3-дюймовые мортиры и пять 25-мм французских противотанковых орудий Hotchkiss. В авангарде наступавших немецких частей двигалось три танка, по крайней мере одним из которых был Nb.Fz. Англичане дали немецким танкам подойти на дистанцию 150 метров, после чего открыли по ним огонь. Обстреливая танки с такой малой дистанции, англичане не оставили немцам возможностей для манёвра. В этот момент снаряд одного из противотанковых орудий обездвижил Nb.Fz., однако не уничтожил его — танк продолжал вести огонь. Остальным двум танкам авангарда повезло меньше — они были подбиты.Обездвиженный Nb.Fz. был оставлен экипажем на ничейной земле. Англичане позже отступили. После отступления англичан обездвиженный Nb.Fz. был отремонтирован и снова вошёл в строй. Хотя впоследствии немцы продвигались успешно, но один из Nb.Fz. был подорван собственным экипажем после того, как увяз в болоте и заглох недалеко от Лиллехаммера.После оккупации Норвегии оставшиеся две машины были передислоцированы в Осло, а затем, в конце 1940 года, возвращены в Германию В 1941—1942 годах оба танка были разобраны на металл. Разборка танков подтверждается документами, захваченными англичанами в 1945 году. В ряде воспоминаний после войны, можно найти упоминание использование этих машин на Восточном фронте, но это легенды и нигде кроме как в паре источников не указанные, и достоверно известно что их не использовали против СССР.
Критикуйте, предлагайте. Стоит ли вводить?