Фото
История (Много букв)
К 1945 году немецкая армия и ее промышленность лежали в руинах. Бомбардировки союзников, нехватка ресурсов и быстрое наступление врагов Германии на их собственной земле затруднили производство новых машин. Несмотря на это, немецкая военная промышленность отчаянно держалась, производя новые машины в ограниченном количестве. К этому моменту этих усилий было безнадежно недостаточно для перевооружения истощенных немецких воинских формирований. В отчаянии были созданы некоторые импровизированные машины, используя все виды доступных шасси, начиная от экспериментальных, устаревших и даже учебных машин, и добавляя любое вооружение, которое было под рукой.
Двигло
Panzer I Ausf.B оснащался двигателем Maybach NL 38 Tr с водяным охлаждением, который развивал мощность 100 л.с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость с этим двигателем составляла 40 км/ч, а по пересеченной местности всего 15 км/ч. Увеличение веса орудия, боеприпасов и, вероятно, дополнительных членов экипажа Panzer I Ausf.B mit 7,5 cm StuK 40 привело бы к увеличению общего веса, возможно, до 2 тонн, если не больше. Это сильно повлияет на общую производительность двигателя, хотя в какой степени неизвестно. Стандартный запас топлива Panzer I составлял около 144 литров, что обеспечивало запас хода до 170 км. К 1945 году топливо было дефицитным товаром для немцев, поэтому маловероятно, что эта машина когда-либо получала достаточно большое количество топлива, чтобы отправиться куда-либо, кроме своей станции.
Броня
Броня лобовой части корпуса Panzer I составляла от 8 до 13 мм. Бортовая броня составляла 13 мм, нижняя — 5 мм, задняя — 13 мм. Броня изготавливалась из катаных гомогенных закаленных листов
Пушка StuK 40 от Stug III
P.S Извинете что так грубо написано, родаки спать гонят
